Trotz einer Zunahme bei An- und Abflügen von 14 Prozent am Flughafen Wien-Schwechat konnte die Verspätungssituation laut Austro Control diesen Sommer bisher weitgehend stabil gehalten werden. Ein Chaos ist bisher ausgeblieben.

Trotzdem warnt AUA-Chef Alexis von Hoensbroech davor, dass die Unpünktlichkeit im Flugverkehr am Wiener Flughafen zunehmen könnte. Die Verspätungen hätten sich im Jahresvergleich schon vervierfacht und drohten sich durch den Mangel an Fluglotsen weiter zu verschärfen. 40 Prozent der Verspätungen seien auf diesen Personalmangel zurück zu führen, sagte er am Dienstag im „Ö1-Mittagsjournal“.

Die Austro-Control startete aus diesem Grund bereits eine Ausbildungsoffensive, heißt es in einer Presseaussendung des Unternehmens. Pro Jahr sollen 40 neue Fluglotsen aufgenommen werden. Sie sollen sukzessive zu einer Entlastung im Flugverkehr beitragen.

Die Austro-Control sieht selber vor allem bei Überflügen im österreichischen Luftraum Probleme, die zu Verspätungen führen. Denn aufgrund von Kapazitäts-Engpässen in ganz Europa wird der Flugverkehr in immer größerem Ausmaß auf Flugrouten durch Österreich verlagert. Benachbarte Flugsicherungen, zum Beispiel in Deutschland, bieten einzelne Flugstrecken aufgrund von Personalmangel zum Teil gar nicht mehr an. Zuletzt sind dadurch zusätzliche 10 Prozent an Flugverkehr durch Österreich gelotst worden, und das bringt auch in Österreich die Kapazität der Flugsicherung an ihre Grenzen.

Im Sinne der gesamteuropäischen Netzwerkverantwortung übernimmt Austro Control somit zusätzlichen Flugverkehr, und dabei sind dann Verspätungen nicht immer zu vermeiden. Dazu kommt, dass sich in Österreich die topographisch besonders herausfordernde Lage zuletzt mit immer massiveren Gewitter-Phänomenen bemerkbar macht, die den Flugverkehr ebenfalls beeinträchtigen und so zu wetterbedingten Verspätungen in der Statistik führen.

PA/red

Im Jahr 2018 hat Austrian Airlines zusammen mit der Wiener Social Media Agentur Ambuzzador einen ersten Prototyp der sogenannten „Onboard Community“ an Bord gebracht. Genannt „CleverTogether“.

Gemeinsam hat man sich zum Ziel gesetzt, eine Plattform zu schaffen, die Austrian Kunden rund um ihren Flug mit Zusatzinformationen zum Reiseziel versorgt. Durch Gamification sollte diese möglichst kurzweilig gestaltet werden.Will heißen: Spieltypische Elemente wurden in spielfremde Kontexte eingebaut.

Im Gegenzug wollte Austrian Airlines das Kundenfeedback durch den Live-Test an Bord für die Weiterentwicklung der Plattform nutzen. Und dadurch auch mehr über die Bedürfnisse der Austrian Passagiere erfahren.

Vielfältige digitale Angebotspalette

Seit Juli 2019 ist das Tool nun in der nächsten Phase – auf 15 Destinationen der Austrian Airlines Airbus Flotte – verfügbar. Ob Community Quiz, Destinationstipps von Mitreisenden oder Buchungen des Flughafentransfers an Bord: Die digitale Angebotspalette für die Passagiere ist vielfältig.

„Die Testphasen der Onboard Community haben gezeigt, dass Gamification und Quizzes bei unseren Kunden am besten ankommen. Auch die Reisetipps von Passagieren für Passagiere waren der Renner“, zieht Innovation Manager Julian Fischer Zwischenbilanz. „Kurzzeitig haben wir auch einen Onboard Chat getestet. Dieser wurde aber nicht gut angenommen. Deshalb verzichten wir in Zukunft darauf. Der Mut zum Fehler machen und daraus lernen – das ist ein wichtiger Teil der Innovationsstrategie von Austrian.“

Darüber hinaus möchte die Fluglinie die Community natürlich auch dafür nutzen, um „aus unbekannten Wenigfliegern bekannte Mehrflieger zu machen“.

Link zum Online-Portal: www.onboardcommunity.com/de/

PA/red

Verkehrsminister Andreas Reichhardt hat die Deklaration gegen Sozialdumping in der Luftfahrt und für Maßnahmen für fairen Wettbewerb unterzeichnet. Belgien, Dänemark, Deutschland, Frankreich, Luxemburg und die Niederlande haben bereits unterschrieben. Die „Deklaration über eine soziale Agenda in der Luftfahrt“ wurde erstmals beim „European Aviation Summit“ im Oktober 2018 in Wien präsentiert.

„Eine sozial verantwortliche Mobilität ist für alle Beteiligten – Arbeitgeber, Arbeitnehmer und Passagiere – von Vorteil“, so der österreichische Verkehrsminister in einer Aussendung. Angefeuert von Billig-Airlines ist der europäische Luftfahrtsektor in den letzten Jahren stark gewachsen. Die Europäische Kommission wird in der Deklaration dazu aufgerufen, einen fairen Wettbewerb in der Luftfahrtsbranche ohne Sozialdumping sicherzustellen. Im April 2019 fand eine High-Level-Konferenz zum Thema „Sozial verantwortlicher Luftverkehr“ mit EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc in Brüssel statt.

APA/red

Eine rasche und punktgenaue Abfertigung von temperatursensiblen Arzneiwaren rund um die Uhr: Das ist die Kernkompetenz des Vienna Pharma Handling Center (VPHC) am Flughafen Wien.

Als einziger Airport in Mitteleuropa bietet der Pharmahub Wien den Fracht- und Logistikunternehmen eine komplette End-to-End-Lösung für medizinische Produkte aus einer Hand. Damit sollen eine durchgängige Kühlkette, schnelle Abfertigungsprozesse sowie kurze Umschlagzeiten zwischen Luftfahrt und Landverkehr gesichert werden.

Kühne + Nagel nützt dieses hochspezialisierte Service ab Juli 2019 als „Preferred Partner“ für das Handling seiner Pharma-Sendungen. Im Rahmen der neuen Partnerschaft mit dem VIE profitiert das weltweit agierende Speditions- und Logistik-Unternehmen von einem eigenen Abfertigungsbereich, der ihm noch größere Flexibilität im Handling gewährleisten soll.

„Ein schneller Warenumschlag ist ein wesentlicher Erfolgsfaktor für den Frachtverkehr. Über den Pharmahub Wien können wir 23 Länder innerhalb von eineinhalb Tagen und 15 Länder sogar binnen 24 Stunden Fahrzeit mit Medikamenten versorgen“, hebt Mag. Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG, die Vorteile hervor. „Kühne + Nagel setzt auf unsere Fachkompetenz und hohe Flexibilität, worüber wir uns sehr freuen.“

 Rollfeldnaher Standort

„Durch die Partnerschaft mit dem Flughafen Wien kann Kühne + Nagel seinen Kunden aus der Pharma- und Healthcare-Industrie in Österreich und den umliegenden Ländern einen noch besseren Service liefern“, sagt Heiko Schuhmacher, Luftfrachtleiter Europa bei Kühne + Nagel. „Im Rahmen von KN PharmaChain erhalten Kunden Zugang zu einer industriespezifischen, GxP-konformen Lösung mit weltweit einheitlich hohen Qualitätsstandards.“

Sämtliche Leistungen wie Verpacken, Lagern sowie Be- und Entladungen von temperaturgeführten Containern können nun auf einer exklusiven Abfertigungsfläche erfolgen. Von zusätzlichem Vorfeld ist der rollfeldnahe Standort des Pharma Handling Centers. „Dieser ermöglicht eine durchgehende Kühlkette der Sendungen zum und vom Flugzeug, was bisher am Flughafen Wien nicht möglich war“, freut sich Patrick Mair, Luftfrachtleiter Kühne + Nagel Österreich.

Über das Vienna Pharma Handling Center

Das Vienna Pharma Handling Center ist im Dezember 2018 eröffnet worden. Es ist Teil des Air Cargo Centers und sowohl von der Straße, als auch vom Vorfeld zugänglich. In der Halle finden sich zwei getrennte Temperaturbereiche: ein 1.500 m2 großer Raum für die Abfertigung von Arzneiwaren bei 15 bis 25 Grad Celsius und weitere 153 m2 für die Kühlung auf 2 bis 8 Grad Celsius.

Im VPHC werden ausschließlich pharmazeutische Produkte abgefertigt. Für die Errichtung der Halle hat der VIE eigenen Angaben zufolge rund 1,8 Millionen Euro investiert.

Weitere Infos: www.viennaairport.com/pharmahandling.

PA/red