Flughafen Frankfurt: Neuer Flugsteig erst 2026 in Betrieb

Der neue Flugsteig G ist fertig - soll allerdings aufgrund der Pandemie erst 2026 in Betrieb gehen, wenn die Passagierzahlen wieder steigen
©unsplash

Aktuellen Prognosen zufolge soll das Vorkrisenniveau 2026 deutlich √ľbertroffen werden

Der neue Flugsteig G am gr√∂√üten deutschen Flughafen Frankfurt ist fertig und eigentlich so gut wie einsatzbereit. Trotzdem soll der neue Abschnitt aufgrund der Pandemie, die die Luftfahrtbranche immer noch massiv belastet, erst 2026 in Betrieb gehen. Dann soll auch das Terminal 3 endlich genutzt werden. Bis dahin bleibt Flugsteig G, √ľber den j√§hrlich rund f√ľnf Millionen Flugg√§ste abgefertigt werden sollen, in einer Art Ruhezustand.

Nachdem der Flughafen Frankfurt mit einer j√§hrlichen Passagierzahl von 70,5 Millionen Menschen erst 2019 den eigenen Rekord geknackt hat, hat die Pandemie tiefe Spuren hinterlassen. Zuletzt war die Zahl der Flugg√§ste auf 25 Millionen eingebrochen. Und das Tief werde sich wohl noch √ľber einige Jahre ziehen, wie Fraport-Vorstandschef Stefan Schulte am Donnerstag bei einer Besichtigung des Flugsteigs G meinte:¬†‚ÄěWir gehen davon aus, nach den jetzigen Prognosen, dass wir in 2026 das Vorkrisenniveau 70 Millionen Passagiere wieder deutlich √ľberschreiten werden.‚Äú Bis dahin reiche ein Betrieb √ľber die beiden bestehenden Terminals vollkommen aus.

Sollten die Passagierzahlen wider Prognosen doch schnell wieder anziehen, w√§re auch eine fr√ľhere Inbetriebnahme des Flugsteigs G kein Problem. Daf√ľr w√ľrde man allerdings eine Vorbereitungszeit von etwa 12 Monaten ben√∂tigen. Den Bau hatte der Frankfurter Flughafenbetreiber √ľbrigens vorgezogen, nachdem einige Billigfluggesellschaften Druck aus√ľbten. Die Enge in den beiden bestehenden Abfertigungsgeb√§uden sollte damit sp√§testens 2022 beendet werden. Bei Bedarf k√∂nne man die Kapazit√§ten des neuen Flugsteigs zudem noch erweitern, sodass statt f√ľnf bis zu sieben Millionen Passagiere j√§hrlich dar√ľber abgefertigt werden k√∂nnen.

APA/Red.

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