Bahn

ÖBB dünnt Reisezugverkehr aus

Die ÖBB haben am Sonntag darüber informiert, dass aufgrund der aktuellen Corona-Entwicklungen der Reisezugverkehr innerhalb Österreichs zunehmend ausgedünnt werden wird – ähnlich einem Fahrplan am Wochenende. Laut Auskunft des ÖBB-Pressesprechers Bernhard Rieder fahren auf der Westbahnstrecke die Railjet-Expresszüge ganz normal, die Railjets aber nur alle zwei Stunden. Weiters ist nach seinen Angaben damit zu rechnen, dass im Laufe des Tages auch keine ICE-Züge mehr nach Deutschland fahren werden. Lediglich nach Ungarn gibt es noch einen grenzüberschreitenden Personenverkehr. In die übrigen Nachbarländer Österreichs wurde bereits vor dem Wochenende der Zugsverkehr eingestellt. Weitere Informationen unter www.oebb.at.

„Wir werden alle wichtigen Verbindungen, gerade in und um die Ballungszentren aufrechterhalten“, sagt ÖBB-Kommunikationschef Sven Pusswald.

Die Mitarbeiter sind angehalten die Züge und Busse nur noch betriebsnotwendig zu führen. Ebenso wird die Reduktion der Anwesenden an den österreichweit 60 Personenkassen auf ein absolutes Minimum zurückgefahren, um das Ansteckungsrisiko weiter zu reduzieren.

APA/red

16. März 2020/ tl

Bahn, Reiseverkehr

Personenzüge von und nach Italien eingestellt

Der Personenzugverkehr von und nach Italien ist am Mittwoch zur Gänze eingestellt worden. Die Verbindungen in unser Nachbarland enden somit in Villach bzw. Innsbruck. Betroffen sind zehn Fahrten nach Italien und ebenso viele wieder retour.
Bereits zuvor waren die ÖBB-eigenen Nachtzugverbindungen eingestellt worden. Aufrecht bleibt der Güterverkehr auf der Schiene, an den Grenzen werden jedoch Lok und Lokführer getauscht, sagte ÖBB-Sprecher Daniel Pinka.
Die ROLA Wörgl-Trento verkehrt ebenfalls weiterhin nicht. Der Nahverkehr wurde eingestellt – und zwar zwischen Steinach am Brenner und Brennero/Brenner, zwischen Villach und Tarvisio sowie zwischen Sillian und San Candido/Innichen. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen nach St. Jodok am Brenner und Gries am Brenner wurde eingerichtet.

Alle anderen intertnationalen Destinatioen werden angefahren

Der Personenverkehr zu allen anderen internationalen ÖBB-Destinationen wird laut Fahrplan weitergeführt, versicherte Pinka.
Alle ÖBB-Zugtickets von beziehungsweise nach Italien mit Gültigkeit bis inkl. 3. April 2020 können kostenlos storniert werden. Dazu findet sich ein eigenes Formular auf der ÖBB-Website.

APA/red

11. März 2020/ MEF

Bahn

ÖBB: Buzzi bleibt Geschäftsführerin

Der ÖBB-Personenverkehr Aufsichtsrat hat Eva Buzzi für weitere fünf Jahre als Geschäftsführerin der Rail Tours Touristik bestätigt.

Bereits seit 2006 ist Buzzi in dieser Positition und für 34 MitarbeiterInnen verantwortlich. Sie soll maßgeblich dazu beigetragen haben, dass das Unternehmen erfolgreiche Zahlen bei allen touristischen Angeboten liefere, sei es von Bahnpauschalreisen bis hin zur Abwicklung aller ÖBB-Dienstreisen und Seminare.

Neben ihrer Funktion als Geschäftsführung bei er ÖBB Rail Tours ist Buzzi als Lektorin an der FH St. Pölten wie auch als Vorstandsmitglied im Österreichischen Reiseverband tätig.

ÖBB Rail Tours steht zudem kurz vor dem Launch eines dynamischen Buchungssystems für europaweite Bahn- und Hotelpakete, das dem Trend zu nachhaltigem Reisen voll und ganz Rechnung tragen und eine „neue Zeitrechnung“ für ÖBB einläuten soll.

PA/Red

10. März 2020/ red14

Bahn, Bus, Reiseverkehr

Gratis-Öffi-Nahverkehr in Luxemburg

Als erstes Land der Welt führte Luxemburg am Samstag (29.2.) den kostenlosen öffentlichen Nahverkehr ein. Mit Ausnahme der ersten Klasse in der Bahn und bei einigen Nachtbussen muss künftig niemand mehr für eine Fahrt mit Bus, Bahn oder Straßenbahn zahlen. Gleichzeitig sollen Bus- und Straßenbahnlinien ausgebaut werden.

Der Einnahmeausfall in Höhe von jährlich 41 Millionen Euro soll über die Steuer ausgeglichen werden. Luxemburg will mit den kostenlosen Öffis die Menschen dazu bringen, stärker als bisher auf ihr Auto zu verzichten. Viele Grenzgänger aus Frankreich, Belgien und Deutschland fahren ebenso wie die Mehrheit der Einheimischen des kleinen Großherzogtums mit ihrem Privat-Pkw zur Arbeit; Staus an der Grenze sowie im Zentrum der Hauptstadt sind an der Tagesordnung.

APA/red

2. März 2020/ tl

Airlines, Bahn, Reiseverkehr

Zug gegen Flug

Greenpeace rief zur Klimaklage gegen die „steuerrechtliche Bevorzugung des klimaschädlichen Flugverkehrs gegenüber der Bahn“ auf. 8.060 Klagende wurden namentlich mit einem zehn Meter langen Banner von Greenpeace-Geschäftsführer Alexander Egit präsentiert. Die Klimaklagen landeten vor dem Verfassungsgerichtshof (VfGH).

Greenpeace nennt die Kerosinsteuerbefreiung auf innerstaatliche Flüge und die Umsatzsteuerbefreiung von internationalen Flügen als Grund dafür, dass Airlines gegenüber der Bahn billigere Preise anbieten können. Laut Greenpeace sei Bahnfahren 31 Mal klimafreundlicher als ein vergleichbarer Flug.

Die Austrian Airlines (AUA) nannte in einem Statement gegenüber der APA den Vergleich von Steuersätzen als zu kurz gegriffen, da „die Luftfahrt für sämtliche Infrastruktur- und Sicherheitskosten selbst aufkommt, die bei anderen Verkehrssektoren Großteils durch Steuergelder subventioniert werden“.

Im „Match“ Zug gegen Flug hatte eine Klimaklage in den Niederlanden bereits mit einem höchstrichterlichen Urteil Erfolg. In Österreich rechnen die Klagsvertreter mit einer durchschnittlichen Bearbeitungsgebühr von rund fünf Monaten.

APA/Red

24. Februar 2020/ ILWO

Bahn, Reiseverkehr

50 Prozent mehr Passagiere in Vorarlberg bis 2030

Die ÖBB rechnen bis 2030 mit einem Passagierplus in Vorarlberg von bis zu 50 Prozent. Mit der derzeitigen Infrastruktur könnte das Unternehmen nach eigener Einschätzung jedoch nur einen Passagierzuwachs von zehn bis 20 Prozent bewältigen, hieß es. Derzeit nutzen bereits 50.000 Pendler täglich die Nahverkehrszüge, 2020 werden in Ausbau und Erhalt der ÖBB-Infrastruktur im Land 67 Mio. Euro fließen.

Hauptprojekt der ÖBB Infrastruktur AG ist heuer der nahverkehrsgerechte Ausbau der Strecke von Lauterach (Bezirk Bregenz) nach St. Margrethen (Kanton St. Gallen). Kernstück ist der zweigleisige Ausbau der Strecke bis Ende 2021, wofür sie von 19. Juli bis 14. September gesperrt werden muss. Dazu kommen zwei neue Haltestellen, die Ende 2022 in Betrieb gehen sollen. Bis zum Abschluss Ende 2023 werden rund 90 Mio. Euro investiert, allein heuer sind es 30 Mio. Euro, informierte der für Neu- und Ausbau zuständige Projektleiter Harald Schreyer am Donnerstag bei einem Pressegespräch in Wolfurt. Die Strecke ist für den Tourismus eine wichtige Verbindung zwischen München und Zürich.

2020 werden die ÖBB rund 11 Mio. Euro in die Instandhaltung, den Winterdienst, Reparaturen, Trassenfreischnitt und die Reinigung des Schienennetzes investieren. Der größte Brocken entfällt mit 8,2 Mio. Euro auf Gleisschweißarbeiten, Felsräumungen und Lawinenschutz an der Arlberg-Bahnstrecke, die von Bludenz bis Ötztal daher zweimal gesperrt werden muss (25. bis 27. April und 19. bis 21. September).

Um die Zugdichte angesichts des laut Studien zu erwartenden Passagierzuwachses in den kommenden zehn Jahren erhöhen zu können, werde eine technische Weiterentwicklung des Schienennetzes nötig sein. Denn dieses sei derzeit nicht dafür ausgelegt. Das betrifft auch die für Besucher wichtige Strecke von Feldkirch durch Liechtenstein nach Buchs. „Hier muss noch viel passieren“, meint Cristian Wieser, für den Infrastruktur-Erhalt zuständiger Regionalleiter West der ÖBB-Infrastruktur AG.

APA/red

21. Februar 2020/ tl

Bahn, Reiseverkehr

Hochgeschwindigkeitsstrecke darf gebaut werden

Nach jahrelangem Streit hat die britische Regierung den Bau einer umstrittenen Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke (HS2) endgültig genehmigt. Das Kabinett habe dem Projekt „grünes Licht“ gegeben, sagte Premierminister Boris Johnson am Dienstag (11.2.) im Unterhaus in London. Johnson hatte das Großprojekt trotz explodierender Kosten und Kritik von Umweltschützern unterstützt.

Bei seinem Auftritt stellte der Premierminister ein Bauende bis zum Ende des Jahrzehnts in Aussicht. Nach Behördenangaben sollen die Bauarbeiten an der Trasse, die London mit Mittel- und Nordengland verbinden soll, bereits im April beginnen. Die Strecke soll auch den Tourismus in diesen Regionen ankurbeln.

Zahlreiche Abgeordnete, darunter auch solche aus Johnsons konservativer Partei, hatten das Projekt kritisiert. Sie forderten, das Geld anderweitig einzusetzen. Unabhängigen Schätzungen zufolge dürfte das derzeit größte Infrastrukturprojekt in Europa mehr als 100 Mrd. Pfund (rund 118 Mrd. Euro) kosten.

Johnson argumentierte dagegen, dass die sogenannte HS2-Verbindung dazu beitragen werde, die Wirtschaft außerhalb Londons zu stärken und den Ausstoß schädlicher Treibhausgase zu reduzieren, weil Autofahrer auf die Bahn umsteigen würden. Er machte außerdem „schlechtes Management“ für die Verzögerungen verantwortlich und kündigte die Schaffung eines neuen Ministerialpostens zur Aufsicht über das Projekt an.

Die Vorbereitungen für die erste Etappe der Strecke von London bis zur zweitgrößten britischen Stadt Birmingham sind bereits weit fortgeschritten. Mit dem Beschluss der Regierung können die Bauarbeiten nun endgültig beginnen. In einer zweiten Phase soll die Strecke auf die weiter nördlich gelegenen Städte Manchester und Leeds ausgebaut werden. Dieser Plan wird allerdings derzeit noch überprüft.

APA/red

12. Februar 2020/ tl

Bahn

Urlaub mit der Bahn noch einfacher

Mit einem Pilotprojekt wollen die ÖBB und der Tourismusverband St. Johann im Pongau ab Samstag (1.2.2020) den Umstieg vom Auto auf die Bahn für die Anreise in den Skiurlaub erleichtern: Gleichzeitig mit dem Zugticket kann – für einen kleinen Aufpreis – auch der Transfer ins Hotel mitgebucht werden. Vor dem Bahnhof wartet bereits der Postbus.

Einfachheit als Anreiz

Vor allem die An- und Abreise mit dem Auto hinterlässt einen ökologischen Fußabdruck der Winterurlauber: Laut einer Studie der Sporthochschule Köln entfallen 80 Prozent der CO2-Emissionen des gesamten Urlaubs auf die Hin- und Rückfahrt. Der Umstieg auf die Bahn scheitert oft auch daran, dass die Anreise am Bahnhof endet. Viele Hotels organisieren inzwischen selbst den Shuttle in die Unterkunft, nun springen auch die ÖBB auf diesen Zug auf. Der Vorteil: Bahnticket und Transfer können mit einem Buchungsvorgang gekauft werden.

„Der Preis beträgt pro Person drei Euro. Ab drei Personen sind insgesamt sieben Euro zu bezahlen. Das Service ist bis vier Tage vor Fahrtantritt buchbar“, sagte ÖBB-Sprecher Robert Mosser am Mittwoch zur APA. Für weitere 21 Euro transportieren die ÖBB den großen Koffer von der Haustüre bis in die Hotelrezeption. Am Shuttleservice sind im Probelauf 30 Hotels beteiligt. Der Transfer für die „letzte Meile“ wird täglich von 8.30 Uhr bis 21.30 Uhr angeboten und gilt für alle Fernverkehrszüge, die in St. Johann halten, so Mosser. Für die Mobilität im Urlaubsort und den Transport zu den Skiliften besteht in St. Johann ein Skibuskonzept, das ebenfalls von Postbus betrieben wird.

Evaluierung ab April

Das Pilotprojekt läuft bis Ostersonntag (12. April). Danach werde es evaluiert. Erst dann könne man sagen, ob es auf andere Skigebiete oder aber auch für den Sommer übernommen werde, so Mosser.

Seit 21. Dezember bieten die ÖBB jeden Samstag einen „Urlaubs-Express“ von Wien über die Westbahn bis zur Salzburger Sportwelt (mit den Bahnhöfen Radstadt, Altenmarkt und Bischofshofen) an. Die günstigsten Tickets für die einfache Fahrt gibt es um 19 Euro mit der Sparschiene, ansonsten gelten die üblichen ÖBB-Tarife. Mit der Auslastung sei man, laut Mosser, sehr zufrieden.

APA/Red

30. Januar 2020/ LR

Bahn, Reiseverkehr

ÖBB-Nachtzug unterstützt europäischen Green Deal

Ab sofort bieten die ÖBB zwei Mal die Woche – immer Mittwoch und Sonntag (und am Tag darauf zurück) – einen Nightjet von Wien über Linz bzw. von Innsbruck über München nach Brüssel an. Anlässlich der Eröffnung dieser Verbindung am 19. Jänner 2020 sagte die Delegationsleiterin der österreichischen Grünen im EU-Parlament, die selber mit dem ersten Zug reiste: „Mit dem Start der Nachtzugverbindung von Wien nach Brüssel setzt die ÖBB die Weichen für ein klimaschonendes Reisen quer durch Europa ganz im Sinn des europäischen Green Deal auf Grün. Als Österreicherin freut mich natürlich besonders, dass die österreichischen Bundesbahnen hier mit gutem Beispiel vorangehen, ihr Nachtzugnetz ausbauen und damit ein EU-weites Signal an die weiteren Eisenbahnbetreiber geben, im Kampf gegen den Klimawandel aktiv zu werden.“ Andreas Matthä, CEO der ÖBB-Holding, erklärt dazu: „Mit unserer neuen Direktverbindung nach Brüssel setzen wir ein Zeichen, gerade in die EU Hauptstadt muss man auch klimafreundlich reisen können. Wir sind aber auch mit Partnern in ganz Europa im Gespräch, um zukünftig noch mehr Nachtzüge anbieten zu können. Wir übernehmen hier aktiv Verantwortung für den Klimaschutz.“

Das Nachtzugsangebot der ÖBB umfasst mit Partnern 27 Linien in ganz Europa. Damit ersparen sie nach eigenen Angaben der Umwelt heute schon 12.000 Kurzstreckenflüge. Während ein Flugpassagier auf der Strecke Wien – Brüssel 410 kg CO₂ verursacht, sind es beim Nachtzug-Fahrgast nur 40 kg CO₂. Reisende im Schlaf- oder Liegewagen erhalten sowohl einen Begrüßungsdrink als auch ein Frühstück vor der Ankunft in Brüssel.

Vana, die mit einer ganzen Delegation von Grünen-EU-Parlamentariern den Nightjet nach Brüssel benützte, meint weiter: „Nachtzüge sind eine großartige Alternative zu Flugzeugen und eine wichtige Unterstützung, um die CO₂-Emissionen bis 2030 um mindestens 55 Prozent zu reduzieren. Wir Grüne im Europaparlament werden uns weiterhin für mehr Nachtzugverbindungen und prinzipiell mehr Unterstützung für den europäischen Eisenbahnverkehr einsetzen.“

PA/red

20. Januar 2020/ tl

Bahn, Reiseverkehr

Zugkräftige Werbekampagne

Die ÖBB fahren auf eine neue Werbekampagne ab. Die 360-Grad Eigenproduktion wird über die Kanäle TV, Hörfunk, Print, POS, OOH, online sowie Social-Media ausgespielt.

Im Spot spielt die Protagonistin Hanna die Hauptrolle. Gemeinsam mit ihrem neuen Freund besucht sie Berlin, Salzburg und Venedig: Umweltfreundlich, bequem, tagsüber oder nachts. Damit wird das umfangreiche Angebot an Fernreisezielen transportiert, die günstig mit den ÖBB erreichbar sind, ehe die Geschichte zu einem romantischen Happy-End gebracht wird. „ÖBB Sparschiene. Für Entdecker und Preis-Checker“, lautet der dazugehörige Slogan. „Unsere Sparschiene ist das Produkt für eine umweltbewusste Generation an Reisenden, die preiswert unterwegs sein will“, so Michaela Huber, Vorständin der ÖBB-Personenverkehr AG.

PA/Red

15. Januar 2020/ ILWO

ÖBB dünnt Reisezugverkehr aus

Personenzüge von und nach Italien eingestellt

Alle anderen intertnationalen Destinatioen werden angefahren

ÖBB: Buzzi bleibt Geschäftsführerin

Gratis-Öffi-Nahverkehr in Luxemburg

Zug gegen Flug

50 Prozent mehr Passagiere in Vorarlberg bis 2030

Hochgeschwindigkeitsstrecke darf gebaut werden

Urlaub mit der Bahn noch einfacher

Einfachheit als Anreiz

Evaluierung ab April

ÖBB-Nachtzug unterstützt europäischen Green Deal

Zugkräftige Werbekampagne

AUA-Flugzeuge bleiben bis 3. Mai am Boden

AK: KonsumentInnenrechte nicht beschneiden!

Coronavirus: Sammelklage für Tourismusbetriebe

Das neue FaktuM ist da!

Im Exklusiv-Talk: Walter Krahl