Bahn

Attraktivierung des Bahnverkehrs im Süden

Die Nachbarregionen Kärnten und Friaul Julisch Venetien wollen ihre Bahnverbindungen stärken und die Einrichtung einer Bahnverbindung Triest-Udine-Wien erreichen. Darüber sprach eine Kärntner Delegation geleitet von Wirtschaftslandesrat Sebastian Schuschnig (ÖVP) mit Vertretern des friaulischen Regionalparlaments am Dienstag (12.11.) in Triest.

Das Projekt einer Bahnlinie zwischen Triest und Wien soll Friauls regionale Bahngesellschaft „Ferrovie Udine Cividale“ entwickeln, hieß es beim Treffen. Die Region Friaul will sich beim Verkehrsministerium in Rom für die Überwindung der technischen und bürokratischen Hürden zur Einrichtung der neuen Bahnverbindung einsetzen, berichtete das für Verkehrsfragen zuständige Mitglied des friaulischen Regionalparlaments, Graziano Pizzimenti, in einer Presseaussendung am 12. November.

Zugleich berichtete Pizzimenti, dass die Region Friaul fest entschlossen sei, die 2012 eingerichtete Bahnverbindung Villach-Udine weiter zu finanzieren. Diese ist bei Touristen und bei Radfahrern sehr beliebt, die ihre Räder mit an Bord nehmen können. Diese Bahnlinie trage auch zum Erfolg des großen Radwegs Alpe Adria zwischen Kärnten und Friaul bei, hieß es in Triest weiter.

Zwei Zugpaare verkehren täglich auf der Strecke. Betrieben werden die Züge von den ÖBB und von der friaulischen Bahngesellschaft. Vor Juni 2012 gelangte man mit öffentlichen Verkehrsmitteln während des Tages nur mit dem Bus von Villach nach Udine. Die Bahnlinie wurde im Rahmen eines EU-Projekts zur Verbesserung grenzüberschreitender Verbindungen im öffentlichen Verkehr eingerichtet.

APA/red

13. November 2019/ tl

Bahn, Reiseverkehr

Alles auf Schiene

Die SalzburgerLand Tourismus GmbH startet gemeinsam mit den ÖBB eine Mobilitäts-Offensive für eine umweltfreundliche Variante zur Anreise in den Winterurlaub. „Aktuell reisen rund 80 Prozent unserer Wintergäste mit dem Auto an, acht Prozent kommen mit der Bahn. Dieses Verhältnis wollen wir in den nächsten Jahren verbessern“, setzt sich SLTG-Geschäftsführer Leo Bauernberger zum Ziel. So schnürt die SLTG zum Beispiel ein spezielles Angebotspaket für eine Woche autofreien Winterurlaub in der Salzburger Sportwelt. Nicht nur der Skipass ist inkludiert, sondern auch der Transfer von und zum Bahnhof sowie der Skibus von der Unterkunft zur Piste.

Vom Winter zurück in die „heißen Monate“. Mit 31. Oktober endete die touristische Sommersaison. Und die weist für das Bundesland Salzburg ein Plus aus. Von Mai bis Oktober 2019 gab es 13,7 Millionen Nächtigungen (+2,8 %).

PA/Red

6. November 2019/ red09

Bahn, Reiseverkehr

Westbahn bestellt neue Doppelstockzüge

Der Schweizer Eisenbahnhersteller Stadler Rail hat von der heimischen Westbahn einen Großauftrag bekommen. Der Auftrag umfasse 15 Doppelstockzüge des Typs KISS mit einem Volumen von knapp 300 Millionen Euro und sei mit der Austrian Train Finance abgeschlossen worden, teilte Stadler am Dienstag (29.10.) mit.

Der Vertrag beinhalte auch die umfassende Instandhaltung der Flotte. In Österreich hat Stadler ein Joint Venture mit den ÖBB zur Instandhaltung der Westbahn-Flotte.

Mit der aktuellen Bestellung könne Stadler bereits zum dritten Mal Züge an die Westbahn liefern. Stadler habe sich außerdem erfolgreich gegen den chinesischen Wettbewerber CRRC durchgesetzt.

Die neuen Intercity-Züge sind laut Stadler-Mitteilung für die Strecke Wien-Salzburg vorgesehen und ersetzen die bestehende Flotte, die an die Deutsche Bahn (DB) verkauft werde. Die Westbahn hatte bereits im Juli dieses Jahres angekündigt, alle ihre 17 Züge an die Deutsche Bahn verkaufen und dafür 15 neue Züge bei Stadler bestellen zu wollen. Die Austrian Train Finance verlease die Züge zu attraktiven, marktgerechten Konditionen an die Westbahn, heißt es weiter.

Da die Westbahn-Züge der ersten Generation noch keine Zulassung für Deutschland haben und die zweite Generation ein Upgrade von 160 auf 200 Kilometer pro Stunde erhalten soll, übernehme Stadler für die an die DB verkauften 17 Züge auch den Umbau und die Zulassung für Deutschland.

APA/red

31. Oktober 2019/ tl

Bahn, Reiseverkehr

Neue Fernverbindungen ab 15. Dezember

Am 15. Dezember tritt der neue ÖBB-Fahrplan in Kraft. Wie in einer Pressekonferenz in Wien bekanntgegeben wurde, werden neben dem massiven Ausbau des Nah- und Regionalverkehrs (vier Millionen zusätzliche Zugkilometer sind geplant) neue Fernverkehrs- und Nightjet-Verbindungen geschaffen, die für den Tourismus von großer Bedeutung sind. Mit den ÖBB können so 14 europäische Länder bereist werden.

300 Fernverkehrszüge, davon mehr als die Hälfte im internationalen Fernverkehr, bieten die ÖBB bereits an. Der neue Fahrplan bringt zusätzliche Verbindungen. Von Wien über Salzburg und Innsbruck wollen die ÖBB ihre Fahrgäste täglich in die Südtiroler Landeshauptstadt Bozen bringen. Mit Direktverbindungen von Graz über Wien und Krakau nach Przemysl in Polen sowie von Wien über Debrecen nach Satu Mare in Rumänien werden weitere Destinationen in den Fahrplan 2020 aufgenommen. Ab dem 4. Mai 2020 steht Fahrgästen zudem eine weitere Direktverbindung nach Berlin zur Auswahl. Von Graz geht es über Wien ohne Umsteigen nach Dresden und in die deutsche Bundeshauptstadt.

Um ein Kapitel erweitert wird außerdem die Erfolgsgeschichte des ÖBB-Nightjets. Highlight wird die bereits angekündigte Nachtverbindung Wien – Brüssel. Der Start ist für Jänner 2020 vorgesehen, vorerst zweimal wöchentlich. Der Buchungsstart beginnt Anfang Dezember. Ein Jahr später soll eine direkte Nachtverbindung nach Amsterdam folgen. Das werden „nicht die letzten Destinationen sein“, die ÖBB seien bereits mit einigen weiteren Staatsbahnen in Kontakt. So findet Andreas Matthä, Chef der ÖBB, auf Nachfrage etwa Schweden „nicht uninteressant“.

Weitere Investitionen der ÖBB

Für neue Züge, Umrüstungen und eine Serviceinitiative habe die Bahn „ein Investitionsvolumen von 2,8 Milliarden Euro am Start“, kündigte Matthä an, der die ÖBB als „größtes Klimaschutzunternehmen Österreichs“ sieht. Bei den geplanten zusätzlichen vier Millionen Zugkilometern handle es sich um „die größte Ausweitung der letzten Jahre, wenn nicht sogar Jahrzehnte“, sagte der Vorstandsvorsitzende weiter.

Zur Erhöhung der Sicherheit in Fernreisezügen wird im zweiten Halbjahr 2020 eine Gepäcksicherung in Railjets eingeführt. Als Absperrmöglichkeiten für Koffer und Reisetaschen ist laut Matthä ein „modernes, pfiffiges System“ geplant. „Sperren und Entsperren soll via NFC-Funktion von Bankomat- oder Kreditkarte erfolgen“, erklärte der ÖBB-Vorstandsvorsitzende. Die Nightjet-Garnituren werden zudem für Geschäftsreisende 2020 mit WLAN ausgestattet.

Ausgebaut wird auch das Carsharing-Angebot „Rail & Drive“. Aktuell können an 27 Standorten Autos ausgeliehen werden, an zwölf davon E-Fahrzeuge. Mehr als 5.000 Carsharing-Buchungen monatlich werden bereits verzeichnet, sagte Matthä, es handle sich „um die ideale Ergänzung zur Zugfahrt“. Weitere E-Standorte sind in Innsbruck, Klagenfurt und Graz in Planung, langfristig will die Bahn „durchgängig E-Mobilität anbieten“.

Die Bahntickets werden zur Finanzierung der ganzen Investitionen im Schnitt um 1,9 Prozent teurer, hieß es am Mittwoch (23.10.).

APA/red

24. Oktober 2019/ tl

Bahn

Deutsche Bahn plant Spracherkennung

Die Kunden-App der Deutschen Bahn soll besser werden und künftig auch mit Spracherkennung ausgestattet sein. „Wir entwickeln gerade einen digitalen Assistenten, mit dem ich zum Beispiel über mein Smartphone wie mit Siri kommunizieren kann“, teilte Innovations-Vorständin Sabina Jeschke mit Blick auf die Spracherkennungssoftware des Handy-Herstellers Apple mit.

Bis 2021 soll das auf Künstlicher Intelligenz basierende Assistenzsystem auf der Internetseite, der Bahn-App sowie an Bahnhöfen verfügbar sein. Schon jetzt beherrsche die Technik mehrere Sprachen.

Roboterkopf Semmi

Die Deutsche Bahn hatte einen Prototypen des Systems jüngst mehrere Wochen lang am Berliner Hauptbahnhof getestet. Kunden konnten den Roboterkopf Semmi nach ihren Verbindungen und Verspätungen fragen. Nach Anlaufschwierigkeiten wegen einer defekten WLAN-Verbindung beim Auftakt zog der Konzern am Ende der Testphase ein positives Fazit.

Bei der Digitalisierung wird die Deutsche Bahn immer wieder kritisiert. Manche Dienste, wie etwa die Rückerstattung nach Verspätungen, gelten als aufwendig, weil dafür nach wie vor analoge Formulare nötig sind. Auch das will der Konzern mittelfristig ändern, ohne sich auf einen Zeitpunkt festzulegen. Die Deutsche Bahn will das Thema als Bestandteil der neuen Digital-Struktur angehen und nicht als Einzelmaßnahme.

Jeder Zweite kauft Fahrkarte online

Im Rahmen des Konzepts Starke Schiene soll auch an anderen Stellen digital aufgebessert werden: Der Fernverkehr soll mit dem europäischen Zugsteuerungssystem ETCS ausgestattet werden, das eine engere Taktung der Züge ermöglicht. Die Fahrzeuge bekommen mehr Sensoren, um genauere Infos zu liefern, etwa wann welches Bauteil ausgetauscht werden muss. Das Hinweissystem für Verspätungen und Fahrplanänderungen soll auf diese Weise ebenfalls zuverlässiger werden.

Knapp jede zweite Fahrkarte verkauft die Deutsche Bahn heute online. Im Reisezentrum wird noch knapp jede siebente Fahrkarte gekauft. Die Zahlen gehen ebenso stetig zurück wie beim Automatenverkauf. Die Reisezentren werden oft für komplexere Buchungen wie Schlafwagenreservierungen und Auslandsfahrkarten genutzt. Noch 2002 gab es 750 Reisezentren, heute sind es knapp 400.

APA/Red

22. Oktober 2019/ BB

Bahn, Reiseverkehr

ÖBB planen GPS-Ticketing mit Fairtiq

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) planen die Einführung von GPS-Ticketing mit dem Schweizer Anbieter Fairtiq. Eine Ausschreibung wurde vor kurzem beendet. Ein Pilotprojekt soll Anfang 2020 starten, berichteten die „Salzburger Nachrichten“ am 18. Oktober. Im öffentlichen Verkehr in Vorarlberg gibt es dies seit einem Jahr, in Linz seit August. Auch in der Schweiz wird Fairtiq verwendet.

Beim GPS-Ticketing muss man sich zunächst die App aufs Smartphone herunterladen und sich mit den Zahlungsdaten registrieren. Dann genügt beim Ein- und Aussteigen ein kurzes Wischen am Handy, die Fahrt wird von der App registriert und abgerechnet. Der Vorteil für die Kunden ist, dass sie sich nicht mit den Tarifen der Bahn auseinandersetzen müssen, denn das System wählt den günstigsten Tarif aus.

Mittels GPS-Tracking wird die Fahrt des Kunden von Fairtiq aufgezeichnet. Fairtiq-Gründer Gian-Mattia Schucan betont gegenüber der „SN“, dass die Bewegung der Kunden nur zwischen Ein- und Ausstieg verfolgt werde. Wer beim Aussteigen das Wischen vergisst, wird von der App daran erinnert. Laut Schucan geht Fairtiq mit den Daten sensibel und DSGVO-konform um, gesammelt werde nur so viel wie nötig.

APA/red

21. Oktober 2019/ tl

Bahn, Bus, Reiseverkehr

Mehr umweltfreundliche Boote, Busse und Züge

Der Aufsichtsrat des Kreditinstituts hat Investitionen im Wert von 8,4 Milliarden Euro zur Finanzierung umweltfreundlicher Fahrzeuge in mehreren europäischen Ländern, darunter Österreich, genehmigt. So erhält etwa die Stadt Graz Finanzierungen zum Erwerb neuer umweltfreundlicher Straßenbahnen und Busse, geht aus EIB-Angaben hervor.

In Deutschland sollen 70 neue Busse und 60 neue Regionalzüge eingesetzt werden. Weiters sollen dank der EIB-Finanzierungen in Spanien 211 elektrische Züge eingesetzt werden. Auch 25 umweltfreundliche Züge in Ungarn werden finanziert. Dank der Europäischen Investitionsbank (EIB) bekommt die Stadt Venedig 15 Hybrid-Vaporetti und 208 ökologische Busse.

APA/red

17. Oktober 2019/ tl

Bahn, Reiseverkehr

Flixbus will Eisenbahnmarkt liberalisieren

Der deutsche Fernbus-Betreiber Flixbus will im ersten Halbjahr 2020 zum ersten Mal außerhalb Deutschlands Flixtrain-Züge rollen lassen. In Schweden sollen dann die Verbindungen von Stockholm nach Malmö und Göteborg bedient werden, teilte Flixbus mit.

Zudem sollen nächstes Jahr die Chancen ausgelotet werden, die die Liberalisierung des Eisenbahnmarkts in Frankreich biete. „Bemühungen zur Sicherung des Wagenmaterials für die Expansionspläne sind bereits in vollem Gange.“ Es gebe Gespräche mit Zugherstellern.

In Deutschland nutzt Flixtrain ausrangierte, renovierte Reisezüge der Deutschen Bahn. Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember bindet FlixTrain sieben neue Ziele an sein deutschlandweites Fernzugnetz an. Neben neuen Halten in Leipzig, Aachen, Halle (Saale), Erfurt, Gotha, Eisenach und Lutherstadt Wittenberg bietet FlixTrain zwischen Hamburg und Köln eine besonders schnelle Expressverbindung an. Die neuen Strecken sind bereits buchbar. Außerdem wird nach Informationen von Flixbus im Frühjahr 2020 auch die Strecke Hamburg – Stuttgart in Betrieb genommen.

APA/red

16. Oktober 2019/ tl

Bahn, News, Reiseverkehr

Deutsche Bahn will grünen Strom kaufen

Die Energieversorger-Tochter DB Energie suche nach Anbietern für insgesamt 500 Gigawattstunden (GWh) über einen Zeitraum von acht Jahren, teilte das Unternehmen diesen Sonntag mit. Die Bieterfrist läuft noch bis zum 18. November.

Zuvor hatte „Spiegel Online“ über die Ausschreibung berichtet. „Auslaufende Kraftwerksverträge ersetzen wir konsequent durch erneuerbare Energien“, sagte DB-Energie-Chef Torsten Schein. Ab 2038 will die Deutsche Bahn mit 100 Prozent Ökostrom unterwegs sein.

Der gesamte jährliche Strombedarf der Deutschen Bahn liegt nach Konzernangaben bei 10.000 Gigawattstunden – das entspricht fast dem Stromverbrauch einer Stadt wie Hamburg. Aktuell deckt das Unternehmen nach eigenen Angaben mehr als 57 Prozent seines Energiebedarfs mit Strom aus erneuerbaren Energien. Bis zum Jahr 2020 werde sich der Anteil auf 61 Prozent erhöhen. Im September hatte die Bahn bereits mit dem Essener Energiekonzern Innogy vereinbart, ab 2024 einen Teil ihres Strombedarfs aus einem Windpark in der Nordsee zu decken.

(APA/red)

16. Oktober 2019/ BB

Bahn, News, Reiseverkehr

Über Nacht nach Brüssel

Ab Jänner 2020 planen die ÖBB einen Nachtzug von Wien nach Brüssel, ein Jahr später soll eine direkte Nachtverbindung nach Amsterdam folgen, sagte ÖBB-Chef Andreas Matthä im Gespräch mit der „Wiener Zeitung“. Die ÖBB versuche auch einen Railjet nach Triest zu führen, da aber die Trassen für kommendes Jahr vergeben seien, gehe das frühestens übernächstes Jahr.

Die ÖBB bemühen sich weiter um einen Ausbau der Bahnverbindung nach China, also einen Anschluss an die neue Seidenstraße, wobei aus Matthäs Sicht sowohl Wien als auch Budapest Endpunkte werden könnten: „Das wäre in unserem Interesse, weil die ÖBB auch den ungarischen Güterverkehr betreibt“.

Die ÖBB wollen laut Matthä bis 2030 im Verkehrsbereich CO2-neutral sein. Dieselantriebe bei Bussen und Lokomotiven sollen bis dahin durch alternative Antriebe ersetzt werden. Bis 2050 soll das gesamte Unternehmen, inklusive Gebäuden, CO2-neutral sein, kündigte der ÖBB-Chef an.

Die Bahn wird in den nächsten Jahren 10.000 neue Mitarbeiter brauchen, einige davon in neuen Berufen, etwa Experten für Datenverarbeitung und Elektronik. Das überfordere den österreichischen Arbeitsmarkt. Daher sei eine Initiative gegen Facharbeitermangel nötig, sagte Matthä zur „Wiener Zeitung“.