Seilbahn

In Wagrain startet neues Seilbahnprojekt

Schon seit 31 Jahren führt die Gondelbahn Flying Mozart Sommer und Winter Gäste der Urlaubsregion Wagrain in zwei Sektionen auf das Grießenkareck. Sie zählt im Winter mit über 1,3 Millionen Beförderungen pro Saison zu den am stärksten frequentierten Seilbahnen im Skigebiet Snow Space Salzburg. Die Kabinenbahn wird im nächsten Jahr durch eine leistungsstarke Einseilumlaufbahn mit Zehner-Kabinen ersetzt. Außerdem wird von den Snow Space Salzburg Bergbahnen gemeinsam mit der Shuttleberg GmbH eine neue Verbindungsbahn („Panorama Link“) zum Skigebiet Flachauwinkl/Kleinarl gebaut.

PA/red

28. August 2019/ tl

Reiseverkehr, Seilbahn

Ski-Opening in Schladming mit neuer Seilbahn

Das Ski-Opening im Zielstadion der Planaibahn findet 2019 am 6. Dezember statt. Da mit dem gleichen Datum auch die neue Seilbahn auf den Schladminger Hausberg ihren Betrieb aufnimmt, wird für das Großevent die Bühne von der Leutgeb Entertainment Group als eine überdimensionale Gondel gestaltet. Modernste Licht-, Laser- und Pyrotechnik werden zudem das Planai-Stadion und den nächtlichen Himmel über Schladming in ein Meer aus Feuer und Farbe tauchen. Bei der Feier werden international renommierte DJs wie Dimitri Vegas & Like Mike, Lost Frequencies, W&W und Mike Williams für Stimmung sorgen. Auch das österreichische DJ-Duo Darius & Finlay sowie Rockharmonix werden auftreten.

Die neue Seilbahn auf die Planai ist eine Zehner-Kabinenbahn der Produktlinie „D-Line“. Sie umfasst 153 Gondeln, und schafft eine Förderleistung von 3.800 Personen pro Stunde. Der Ein- bzw. Ausstieg erfolgt barrierefrei. Die neuen Kabinen bestehen weitgehend aus Glas und sind mit Einzelsitzen aus einer Holz-Leder-Konstruktion ausgestattet. Ganzjährig können verschiedene Wintersportprodukte, aber auch Sommerfreizeitgeräte mit der neuen Gondel transportiert werden.

PA/red

21. August 2019/ tl

Reiseverkehr, Seilbahn

Mängel bei Innsbrucker Patscherkofelbahn

Die Sondersitzung des Innsbrucker Gemeinderats zum Neubau der Patscherkofelbahn und zu den entstandenen Mehrkosten hat sich am Donnerstag zu einem Diskussionsmarathon entwickelt. Der am Vormittag kurz zusammengefasst vorgetragene externe Prüfbericht der Advokatur Schöpf zeigte indes mehrere Mängel bei Planung und Bau der Patscherkofelbahn auf.

So habe es beispielsweise bei den Planungs- und Ingenieursleistungen eine unzulässige Direktvergabe gegeben, sagte Herbert Schöpf, Verfasser des Berichts. Zudem hätte der Architektenwettbewerb nicht als geladener Wettbewerb durchgeführt werden dürfen und die Dokumentation während des Baus sei mangelhaft bzw. großteils nicht vorhanden gewesen. „Hätte man richtig dokumentiert, hätte man rechtzeitig Kostensteuerungsmaßnahmen ergreifen können“, so Schöpf.

Am Vormittag der Sondergemeinderatssitzung stand eine offene Fragerunde am Programm. Vor allem die damalige Bürgermeisterin und jetzige Vizebürgermeisterin Christine Oppitz-Plörer (FI) wurde mehrfach zu Wort gebeten. Sie verteidigte immer wieder die Variante, die letztendlich für den Bau der neuen Patscherkofelbahn gewählt wurde.

APA/red

18. Juli 2019/ DK

V.l.n.r.: Georg Geiger (Gf. Seilbahn Komperdell), Paul Greiter (Bürgermeister Serfaus), Ernst Thurnes (Betriebsleiter Seilbahn Komperdell) und Stefan Mangott (Gf. Seilbahn Komperdell)

Reiseverkehr, Seilbahn

Serfauser U-Bahn wurde neu eröffnet

Nach umfangreichen Umbauarbeiten ist die Mitte der 1980er-Jahre errichtete U-Bahn in Serfaus in Tirol seit letztem Wochenende wieder in Betrieb. Sie befindet sich auf 1.400 Meter Seehöhe und hat eine Streckenlänge von 1.280 Metern. Es werden vier Stationen angefahren. Die Haltestelle Zentrum wurde renoviert und der Stopp bei der Kirche völlig neu gebaut. Die Züge sind jetzt fast 15 Meter länger. Die Bahn kann so 3.000 Menschen pro Stunde transportieren. Letzten Februar beförderte sie etwa 280.000 Personen, vor allem Skiurlauber.

Die U-Bahn ist auf der Strecke mit höchstens 40 km/h unterwegs und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 20 Metern mit maximal 5,35 Prozent Steigung. Der Antrieb des mit einem Seil gezogenen Zugs kann eine Maximalleistung von 950 Kilowatt erbringen. Der Umbau wurde von der Firma Leitner durchgeführt. Das neue Design der Garnituren stammt von einer jungen Niederösterreicherin, die regelmäßig in Serfaus Urlaub macht.

PA/red

16. Juli 2019/ tl

Hannes Rasp (Bürgermeister Schönau am Königsee), Claudia Kopetzky (Axess), Peter Hettegger (Aufsichtsratsvorsitzender Jennerbahn)

Reiseverkehr, Seilbahn

Jennerbahn am Letztstand der Technik

Die neue Jennerbahn eröffnete am 5. Juli den Vollbetrieb der Anlagen nach 2-jähriger Bauzeit. Mit einem Investitionsvolumen von 47 Millionen Euro ist der Neubau der Jennerbahn aktuell eines der bedeutendsten Seilbahn-Projekte Deutschlands. Durch die Neuerrichtung der gesamten bahntechnischen Infrastruktur ist der Jenner nun ganzjährig auch für touristische Zwecke befahrbar. Das Ticketing und Zutrittsmanagement wurde auf Systeme der Axess AG umgestellt. Aus dem Technologie-Unternehmen im benachbarten Anif kommen die Zutritte AX500 Smart Gate NG mit den neuesten Scannern und barrierefreien Eingängen zum Einsatz. Insgesamt sechzig 10-er Gondeln wurden barrierefrei umgesetzt. „Wir sind sehr stolz, dass unsere Lösungen Teil der neuen Jennerbahn sind“ sagt Oliver Suter, Vorstand der Axess AG. Das internationale Unternehmen ist Anbieter von Gesamtlösungen für modernes Ticketing und Zutrittsmanagement.

PA/red

11. Juli 2019/ kr

Reiseverkehr, Seilbahn

FestungsBahn begrüßte 1. Millionsten Fahrgast

Die FestungsBahn begrüßte ihren 1. Millionsten Besucher in diesem Jahr. Familie Abqari aus Aligarh (Region Neu Delhi) in Indien freute sich, als sie Christian Wörister, Geschäftsführer der Salzburg AG Tourismus Management GmbH, mit Blumen und Gutscheinen für die SchafbergBahn und die WolfgangseeSchifffahrt begrüßte.

Einheimische und Touristen nutzen die traditionsreiche Bahn, um von der Festung aus den Blick über das UNESCO Welterbe der Stadt Salzburg bis hin zu den Gebirgsgauen zu genießen. An Spitzentagen befördert die FestungsBahn mehr als 12.000 Menschen.

„Wir freuen uns, dass wir dieses Jahr den 1 Millionsten Fahrgast schon Anfang Juli begrüßen dürfen. Das zeigt, wie beliebt die FestungsBahn bei Einheimischen und Touristen ist“, freut sich Christian Wörister. Betriebsleiter Josef Füssl fügt hinzu, „Wir hatten heuer einen überaus besucherstarken Juni.“ Im Jahr 1896, vier Jahre nach der Eröffnung, beförderte die damalige „Tröpferlbahn“ 40.000 Gäste. Knapp fünfzig Jahre später fuhren rund 65.000 Besucher mit der FestungsBahn. In den vergangenen Jahren nutzten jährlich mehr als 2,2 Millionen Menschen die Bahn, um die Festung über der Stadt zu besuchen. Während des gesamten Jahres ist die FestungsBahn selbst eine Sehenswürdigkeit und Attraktion der Salzburger Altstadt.

PA/red

8. Juli 2019/ DK

Reiseverkehr, Seilbahn

Treffen der Österreichischen Sommer-Bergbahnen

Alljährlich kommen die insgesamt 67 Mitglieder der Besten Österreichischen Sommer-Bergbahnen zu einem Treffen zusammen. Heuer findet dieses erstmals in Niederösterreich statt. Im Zentrum des Austausches stehen Zukunftsstrategien für die Weiterentwicklung des Bergsommer-Angebotes in Österreich. Aus Niederösterreich sind die Erlebnisalm Mönichkirchen, die Rax-Seilbahn sowie die Hochkar-Bergbahnen in dieser „Top-Liga“ der Bergbahnen mit dabei.

Zahlen und Fakten

Der Fachverband der Seilbahnen der Wirtschaftskammer Österreich vereint die Experten und Vorreiter des heimischen Sommerberg-Tourismus unter dem Gütesiegel „Beste Österreichische Sommer-Bergbahnen“: Die 67 ausgezeichneten Bergbahnen repräsentieren 31 Prozent der gesamten Seilbahnunternehmen mit Sommerbetrieb in Österreich, begrüßen 47 Prozent aller Gäste und erzielen 42 Prozent aller Sommer-Umsätze. Die Aufenthaltsdauer der Gäste in Regionen mit einem Gütesiegel-Bergangebot liegt mehr als 30 Prozent über der durchschnittlichen Aufenthaltsdauer im Bundesland. „Die Zahlen sprechen für sich. Wir freuen uns daher, dass Niederösterreich mit drei Bergbahnen bei dieser Initiative dabei ist“, betonen Maria Hofer, Bundessprecherin, der kaufmännische Geschäftsführer der NÖ Wirtschaftsagentur ecoplus Jochen Danninger und Markus Redl, NÖ-Sprecher der „Besten Österreichischen Sommer-Bergbahnen“.

Musterschüler

Die Mitgliedsbetriebe des Qualitätssiegels haben umfangreiche Kriterien zu erfüllen und Qualitätsstandards umzusetzen. „Es sind 160 Basiskriterien einzuhalten, alle drei Jahre müssen sich die Bergbahnen rezertifizieren. Dadurch kann den Gästen eine Qualität garantiert werden, die die Seilbahnen von anderen Standorten abheben. Ich freue mich, dass die drei niederösterreichischen Bergbahnen hier besondere Musterschüler sind und sich in dieser Top-Liga behaupten können“, betont Bundesprecherin Hofer, ebensoMarketing-Leitung bei den Gletscherbahnen Kaprun.

Entschleunigung im Naturraum

Die Besten Österreichischen Sommer-Bergbahnen verstehen sich als Innovations-Treiber: Gefragt seien vor allem authentische Natur-Erlebnisse am Berg, bei denen der Berg selbst im Mittelpunkt steht. Das Bedürfnis der Gäste nach Entschleunigung im Naturraum Berg nimmt zu. Zudem werden die Themen Genuss und Gesundheit am Berg immer stärker nachgefragt. Kulinarische Angebote und Aktivitäten wie Yoga am Berg und handwerkliche Workshops rücken immer mehr in den Fokus. Auch werden laufend Angebote für Familien und Kinder weiterentwickelt.

PA/red

4. Juli 2019/ DK

Seilbahn, Touristik

Neuer Eigentümer von Kärntner Skigebiet

Tatry Mountain Resorts ist der neue Eigentümer der Mölltaler Gletscher Bergbahnen sowie der Ankogelbahn Mallnitz. Wie es am Mittwoch in einer Aussendung hieß, übernimmt der slowakische Tourismuskonzern die Anteile von der Schultz-Gruppe und Ex-Strabag-Chef Hans Peter Haselsteiner. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart.

Tatry habe bisher keine Anteile am Mölltaler Gletscher gehalten, man sei Vermarktungspartner gewesen, sagte CCO Andrej Arendas am Mittwoch. „Generell sehen wir im Mölltaler Gletscher und der Ankogelbahn viel Potenzial für die Zukunft. Die Erfahrung in der vergangenen Saison als Vertriebspartner hat uns dazu überzeugt, dass wir aktiv herangegangen sind.“

Wie der bisherige Eigentümer, Heinz Schultz, laut Aussendung sagte, ist man mit den laufenden Projekten in Osttirol derzeit „mehr als ausgelastet“. „Darauf wollen wir uns in den nächsten Jahren verstärkt unsere Kräfte konzentrieren.“ Die Schultz-Gruppe plane in den nächsten Jahren mehr als 60 Mio. Euro in ihre Osttiroler Skigebiete zu investieren, wie etwa in den Zusammenschluss Sillian-Sextenillian-Sexten. Die Schultz-Gruppe war gemeinsam mit Hans Peter Haselsteiner Anfang der 1980er-Jahre am Mölltaler Gletscher eingestiegen.

Tatry will in beiden Skigebieten investieren: Am Mölltaler Gletscher soll etwa die Gondelbahn Eissee saniert oder überhaupt neu gebaut werden, am Ankogel soll sich in Sachen Parkplätze und Gastronomie einiges tun. Und nicht zuletzt wollen die neuen Eigentümer ins Marketing investieren: „Es gibt in Österreich nur ein paar Gletscherskigebiete, aber der Mölltaler Gletscher gehört nicht zu den bekanntesten“, so Arendas. 80 Ganzjahresbeschäftigte arbeiten bei Mölltaler Gletscher und Ankogelbahn, sie alle sollen übernommen werden, hieß es am Mittwoch.

Der Mölltaler Gletscher passe auch noch aus einem Grund besonders gut ins Portfolio von Tatry, erklärte Arendas: „Wir können damit ein Ganzjahrespaket bieten. Am Mölltaler Gletscher können unsere Kunden dann schon im Oktober und November Ski fahren, aber auch noch im Mai. Nach diesem Zeitpunkt können die Leute dann schon unser Sommerangebot nutzen.“

APA/Red/DK

13. Juni 2019/ kr