Wiener Flughafenexpress erhält neue Züge
Mit den neuen Kiss-Zügen will der City Airport Train den Expressverkehr zwischen Wiener Stadtzentrum und Flughafen effizienter und barrierefrei gestalten.
Der City Airport Train (CAT) wird ab November 2027 auf der Strecke zwischen dem Flughafen Wien und dem Wiener Stadtzentrum mit neuen Zügen betrieben. Dabei kommen fünfteilige Doppelstockzüge des Typs Kiss von Stadler zum Einsatz.
Vorstellung des Designs
Die neue Zugausführung Kiss200 wurde speziell für hohe Fahrgastaufkommen entwickelt. Das aerodynamische Design, das großzügige Raumangebot und der hohe Innovationsgrad sollen den Zug für den stark frequentierten Expressverkehr besonders geeignet machen. Die CAT-Geschäftsführer Michael Forstner und Christoph Korherr hoben hervor, dass die Züge in den Farben CAT-Grün, Smaragdgrün und Anthrazit erscheinen. Für das Design zeichnet die moodley strategy & design group verantwortlich. Christian Diewald, Geschäftsführer von Stadler Austria, betonte die Bedeutung eines positiven ersten Eindrucks: „Der erste Kontakt mit einer Stadt findet oft im Zug vom Flughafen statt. Deshalb braucht es Fahrzeuge, die diesen Moment perfekt präsentieren. Unser Kiss erfüllt genau das – als moderne, verlässliche und hochwertige Visitenkarte für Wien.“
Farbgestaltung und Markenpräsenz
Das Außendesign der Züge setzt auf eine klare Farbkomposition. Das leuchtende CAT-Grün bildet die primäre Farbe, ergänzt durch das neue Smaragdgrün für eine elegante Note. Anthrazit zwischen den Grüntönen soll für visuelle Klarheit sorgen und als Träger des CAT-Logos fungieren. Das Design soll Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit des CAT-Verkehrs widerspiegeln. Für die Orientierung am Bahnsteig werden außen an den Zügen Piktogramme und Wegeleitsysteme angebracht. Die Züge sind PRM-tauglich und somit barrierefrei zugänglich.
(PA/red)
