KLM testet elektrische Catering-Trucks
Fluglinie positioniert sich als Vorreiter im Bereich nachhaltiger Technologien.
KLM Catering Services (KCS) hat als erster Airline-Caterer zwei vollelektrische und gekühlte Catering-Trucks in Betrieb genommen. Die Einführung dieser Fahrzeuge markiert einen Versuch, den Flughafenbetrieb nachhaltiger zu gestalten. Ziel ist es, einen Beitrag zur angestrebten emissionsfreien Bodenabfertigung von KLM bis 2030 zu leisten. Ob diese Neuerung tatsächlich praxistauglich ist, wird sich jedoch erst zeigen.
Die elektrischen Trucks wurden von den Spezialisten für Flughafenausrüstung Doll und Mallaghan in Zusammenarbeit mit Volvo als Fahrgestellhersteller entwickelt. Sie zeichnen sich nicht nur durch emissionsfreien Betrieb aus, sondern auch durch eine deutliche Geräuschreduktion im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen. Diese Eigenschaft kommt sowohl den Fahrern als auch anderen Beschäftigten auf dem Rollfeld zugute. Zusätzlich wird auch das Kühlsystem elektrisch betrieben, was den Verzicht auf fossile Energieträger komplettiert.
Testphase gestartet
Aktuell befinden sich die beiden Prototypen in einer intensiven Testphase. Dabei wird geprüft, wie sich die Fahrzeuge im Alltag bewähren – insbesondere hinsichtlich ihrer Leistung, der Auswirkungen auf den Catering-Prozess und der Handhabung durch die Mitarbeiter. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse sollen genutzt werden, um die Trucks weiter zu verbessern und ihre Integration in den regulären Betrieb zu erleichtern.
Chancen für die Branche
Die Einführung dieser Trucks ist ein Schritt, der möglicherweise Signalwirkung für die Airline-Catering-Branche haben könnte. Allerdings wirft das Projekt auch Fragen auf: Wie effizient und wirtschaftlich sind die Fahrzeuge im Dauerbetrieb? Und können sie den hohen Anforderungen eines Flughafenalltags dauerhaft gerecht werden? Diese Punkte werden entscheidend sein, um das Konzept als zukunftsfähig zu bewerten.
KLM Catering Services (KCS) positioniert sich mit dieser Initiative als Vorreiter im Bereich nachhaltiger Technologien. Ob die elektrischen Trucks jedoch über die Testphase hinaus eine sinnvolle Alternative darstellen, bleibt abzuwarten.
(PA/red)
