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Das neue FaktuM ist da!Adobe Stock

Das neue FaktuM ist da!

Voilà: Die druckfrische Ausgabe von FaktuM ist da – das Fachmagazin für Touristiker, mit spannenden und  topaktuellen Informationen aus der Branche:

Wenn sich der zweitgrößte Veranstalter hierzulande verabschiedet, und dies über Nacht, ohne Vorwarnung, dann rotiert die Branche. Horrorszenen in der internationalen Hotellerie, Dolchstoßlegenden über das dramatische und schnelle Ende und eine heimische Reisebranche, die – um ihren guten Ruf bemüht – Großes geleistet hat: Alles über das Schock-Erlebnis, den Wahnsinns-Stress und die Helden am Counter und an den Management-Tischen bringt FaktuM in einer umfassenden Titelgeschichte.

+++ Weiters lesen Sie auf 118 Seiten:

Airlines mit dem Rücken zur Wand +++ Berlin Airport: Eine unendliche Geschichte +++ Die unsympathischten Touristen der Welt +++ Zu Besuch auf der Foto & Adventure Messe in Wien +++ Urlaubsselfies: Gefährliche Selbstdarstellungen +++ Fernweh: 500 Jahre Havanna +++ Und: Mit dem Österreichischen ReiseVerband im Oman.

Editorial

Wer auf Seite 9 des Hefts das Editorial von FaktuM-Herausgeber Christian W. Mucha erwartet, der wird eine Überraschung erleben: Denn angesichts der dramatischen letzten Wochen rund um die Thomas Cook-Insolvenz hat Mucha ÖRV-Präsident Dr. Josef Peterleithner sein Feld überlassen. Der spricht über den Thomas Cook-Pleite-Schock und darüber, wie die Branche in dieser Krise zusammengerückt ist. Alle Kunden sind planmäßig aus den Zielgebieten zurückgekehrt. Medienberichte über gestrandete Familien mit weinenden Kindern oder Anrufe beim Bürgerservice im Außenministerium sind ausgeblieben. Trotzdem: 856 Emails in seinem Thomas Cook-Ordner hätte Peterleithner sich gerne erspart.

COVERSTORY

Ausgecookt: Fernweh mit Bauchweh

Vertrauenskrise nach der Pleite von Thomas Cook: Viele Touristen wollen jetzt ihr Reiseverhalten überdenken. Für Pauschalangebote könnte die Luft dadurch bald dünner werden.

Das große Nervenflattern

Die unerwartete Insolvenz bekamen auch viele Hoteliers zu spüren. Neben der Ungewissheit, ob ihre offenen Forderungen noch beglichen werden, haben viele Angst davor, dass sich solch eine Pleite wiederholen könnte.

So liquide sind die Veranstalter

FaktuM hat die Geschäftszahlen der Branche im deutschsprachigen Raum einer genauen kritischen Prüfung unterzogen.

Chronik der Pleite

Von der Erfindung der Pauschalreise durch Firmengründer Thomas Cook in den 1850ern bis zur Insolvenz im September 2019. Die Zeittafel von den Anfängen bis zum bitteren Ende.

Urlauber als „Geiseln“

Nicht nur bei Urlaubern lagen nach der Cook-Pleite die Nerven blank. Einige Hoteliers versuchten ihre Gäste an Ort und Stelle haftbar zu machen. Zum Teil mit jenseitigen, erbärmlichen und brachialen Methoden.

 

Mit dem Rücken zur Wand

Ruinöser Preiskampf, ökologischer Druck, drohender Brexit: Die Luftfahrtindustrie befindet sich in Turbulenzen. Bei den Airlines herrscht jetzt akuter Handlungsbedarf. Jüngstes Beispiel: Das stringente Spar-Paket der Austrian Airlines. Mit einem Abbau von bis zu 800 Mitarbeitern.

 

Nicht vor den Louvre kacken!

Absurd, ungustiös, nervig. Im Urlaub benehmen sich Chinesen, Inder und Amerikaner angeblich am häufigsten völlig daneben. Gefolgt von Amerikanern, Briten, Russen, Briten und Deutschen. Ist das die Wahrheit? Oder sind’s bloß Klischées?

 

Zu Besuch bei der alten Dame

Die Zeit ist nicht spurlos an der kubanischen Hauptstadt vorbeigegangen. Doch auch die Anstrengungen zur Sanierung der Altstadt sind unverkennbar. FaktuM tauchte in die faszinierende Atmosphäre von La Habana ein.

 

Tödliche Selbstdarstellung

Gefährliche Touristen-Trends lösen an so manchen beliebten Reise-Hotspots Angst und Schrecken aus. Selfie-Schnappschüsse, die über die Grenzen der Vernunft hinausschießen, werden so immer häufiger zum „Killfie“.

 

Weiters lesen Sie im druckfrischen Fachmagazin FaktuM u.a.:

Absturz der Kosten. Die unendliche Geschichte des zentralen Berliner Flughafens von der ersten Idee dazu 1991 bis zur voraussichtlichen Inbetriebnahme am 31.12.2021.

Messe der Abenteurer. Zu Besuch bei der Photo+Adventure in den Wiener Messehallen.

Zwischen Tradition & Moderne. Der diesjährige ÖRV-Herbstkongress fand vom 6. bis 10. November im Oman statt. FaktuM war dabei.

45 Jahre Corps Touristique. Zum Gala-Abend im Wiener Palais Ferstel kam auch der Ex-Geschäftsführer von Thomas Cook, Ionnis Afukatudis. Ein mutiger Auftritt und überraschende Statements. Dafür erhielt er (verhaltenen) Applaus.

 

red

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Erfolgreicher ÖRV-Kongress 2019ÖRV

Erfolgreicher ÖRV-Kongress 2019

Der Österreichische ReiseVerband (ÖRV) lud in diesem Jahr zum Herbstkongress in den Oman. Fast keiner der Teilnehmer war davor schon in Salalah. Und alle sind mit tollen Eindrücken von diesem Land und den dort lebenden Menschen zurückgekommen.

Erfolgreicher ÖRV-Kongress 2019vlnr.: Ekaterina Mucha/MG Medien, Josef Peterleitner/ÖRV, Ahmed Alansi/Oman Tourism, Martin Gross/Emirates, Walter Säckl/ÖRV und Alexander Gessl/FTI  © privat

Am ersten Tag stand eine lange Fahrt durch die Wüste auf dem Programm, um in der größten Sandwüste der Erde (Rub al Khali) einen beeindruckenden Sonnenuntergang zu erleben.

Erfolgreicher ÖRV-Kongress 2019

Die erholsamen Zeiten im Kairaba Mirbat Resort und im Hotel Fanar mit tollen Stränden und Anlagen trugen ebenfalls zum Erfolg des Kongresses bei. Beeindruckend war auch die Tour Salalah East & West, bei der die Teilnehmer die Gelegenheit hatten, den Süden Dhofars näher kennenzulernen.

Erfolgreicher ÖRV-Kongress 2019

Wie im Vorjahr stand das gemeinsame Kennenlernen einer Destination im Vordergrund. Beim Kongress selbst standen spannende Vorträge am Programm. Das Motto: „Zwischen Tradition und Moderne“.

Erfolgreicher ÖRV-Kongress 2019

Vorschau: Der ÖRV Frühlingskongress 2020 wird vom 23. bis 24. April 2020 in Wiener Neustadt stattfinden. Details werden rechtzeitig bekanntgegeben. Infos: www.oerv.at

 

PA/red

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Markenauftritt mit Red Dot Award ausgezeichnetAustrian Airlines
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Wie Austrian Airlines sich neu aufstellt

Bei der Pressekonferenz in Wien-Schwechat heute (7.11.19) gab die Austrian Airlines offiziell bekannt: Nach der Billigflieger-Schwemme am Vienna Airport formiere man sich neu: Marktseitig bündelt Austrian Airlines ihre Flottenstärke in der Hauptstadt. Unternehmensseitig leitet sie harte Sparmaßnahmen ein. Denn nach sechs gewinnträchtigen Jahren droht die Airline wegen der Billig-Angebote in Wien wieder in die Verlustzone zu fliegen. Das Unternehmen will gegensteuern, indem es die internen Kosten über Effizienz- und Produktivitätsverbesserungen ab 2021 um 90 Millionen Euro pro Jahr senkt. Rund 700 bis 800 Stellen sind voraussichtlich vom Programm „PE20“ betroffen. Das ist mehr als jede zehnte Stelle der Lufthansa-Tochter. Das Bodenpersonal dürfte tendenziell stärker betroffen sein als Piloten und Flugbegleiter. Ein Großteil davon werde aber über natürliche Fluktuation abgefedert werden können, hieß es bei der Pressekonferenz. Langfristig bleibe es das Ziel der Airline, die Flotte zu modernisieren und dann wieder auf Wachstumskurs zu schwenken.

Austrian Airlines CEO Alexis von Hoensbroech hielt fest: „Wir müssen uns neu aufstellen, um im brutalen Wettbewerb gegen die Billig-Flieger zu bestehen. Die Maßnahmen sind zum Teil schmerzhaft, weil sie uns Substanz nehmen, die wir in den vergangenen Jahren mühsam aufgebaut haben. Sie sind aber gleichzeitig notwendig, um die Zukunft von Austrian Airlines als führende Fluggesellschaft in Österreich zu sichern.“

Strategieprogramm #DriveTo25

Marktseitig will Austrian Airlines den Billigfliegern Paroli bieten. Über das Strategieprogramm #DriveTo25 plant man Flottenstärke in Wien zu bündeln, indem alle in Österreich verfügbaren Flugzeuge in der Hauptstadt stationiert werden, wo der Preiskampf tobt. Schützenhilfe kommt dabei vom Konzern: Deutschland-Flüge aus den Bundesländerflughäfen werden sukzessive von Lufthansa geflogen. Schon im Dezember soll die Strecke Salzburg-Frankfurt von „OS“ auf „LH-Flugnummer“ umgeklappt und damit Flugzeuge freigespielt werden. Die dezentralen Crewbasen in den Bundesländern schließen. Betroffene Mitarbeiter erhalten Wechselangebote nach Wien.

Zur Verteidigung des Standorts Wien baut Austrian Airlines gleichzeitig ihre Flotte um: 18 kleine Turboprops sollen gegen zehn größere Mittelstrecken-Jets des Typs Airbus A320 ausgetauscht und damit erhebliche Produktivitätsverbesserungen gehoben werden. Schon im November gehe der erste der zusätzlichen A320 an den Start, hieß es bei der Pressekonferenz. „Durch den Tausch der Flugzeuge und der engeren Zusammenarbeit mit unserer Konzernschwester Eurowings bündeln wir in Wien unsere Flottenstärke“, konkretisierte CCO Andreas Otto, „wir weichen keinen Millimeter zurück und halten an unserer Premium-Strategie fest.“

Austrian Airlines schlagkräftiger aufstellen

Austrian Airlines will sich gleichzeitig als Unternehmen schlagkräftiger aufstellen. „Schlagkräftiger“ bedeute produktiver und effizienter, hieß es bei der Konferenz. Denn größere Flugzeuge bedeuten geringere Stückkosten, weil vereinfacht gesagt, mit weniger Crews mehr Passagiere befördert werden können. Die Flottenharmonisierung bedeute letztendlich auch eine Reduktion von Komplexität. Denn mit dem Wegfall eines Flugzeugmodells fallen auch Kosten für die eigene Ausbildung von Piloten, Flugbegleitern und Technikern sowie die Lagerung von Ersatzteilen weg. CFO Jani: „Alleine durch die Flottenharmonisierung können wir einen signifikanten Beitrag zur Ergebnisverbesserung leisten.“

Austrian Airlines plant zudem Verbesserungen in den Unternehmensabläufen durch Automatisierung, Digitalisierung, Zentralisierung und Kürzungen bei den Sachaufwendungen. In den kommenden zwei Jahren sollen über Produktivitäts- und Prozesseffizienzmaßnahmen 90 Mio. Euro eingespart werden. „Diese wollen wir in Ruhe mit unserem Betriebsrat besprechen“, kündigt der Austrian Finanzchef an. Er hofft die Sozialpartner und die heimische Politik als Verbündete zu gewinnen. „Es müssen bei uns hochqualifizierte Arbeitsplätze wegfallen, weil über die Billigflieger deutlich schlechtere Lohn- und Sozialstandards geboten werden. Fairer Wettbewerb ist ok, aber bitte ohne Sozial-Fouls“, meinte Jani.

Zusammenarbeit mit Eurowings

Ab Jänner 2020 wird die Konzernschwester Eurowings aus ihrer Wiener Basis heraus mit vier Flugzeugen im „Wet Lease“ für Austrian Airlines fliegen. Damit wird eine deutlich engere Abstimmung des Streckenangebots möglich. Und das erlaubt neue Direktflüge im Austrian Airlines Flugplan nach Barcelona, Birmingham, Nürnberg, Rom oder Zadar. Auf der Langstrecke wird Austrian Airlines im kommenden Sommerflugplan 2020 die Urlaubsdestination Miami aus dem Programm nehmen. Die Strecke, welche bisher ausschließlich saisonal im Sommer bedient wurde, war trotz aller Bemühungen nicht mehr wirtschaftlich. Die letzte Austrian Airlines Maschine aus Miami landet morgen, den 8. November 2019, in Wien. Die Strecke Wien-Los Angeles, welche ebenfalls nur im Sommer bedient wird, wird im kommenden Sommerflugplan 2020 fünf statt wie bisher sieben Mal angeboten. Was mit der gewonnenen Kapazität auf der Langstrecke passiert, ist derzeit noch offen.

Innovationsstrategie bleibt aufrecht

Das im Jänner angekündigte Strategieprogramm #DriveTo25 behalte trotz Billig-Angriff seine Gültigkeit, hieß es bei der Pressekonferenz weiter. Dabei gehe es kurz gefasst um das Erreichen der Investitionsfähigkeit und die Erneuerung der für den Standort Wien so wichtigen Langstrecke. „Unsere langfristige Strategie bleibt gültig: Wir wollen Austrian Airlines modernisieren, profitabel und investitionsfähig machen“, betonte  CEO Alexis von Hoensbroech, „investitionsfähig heißt, dass das Unternehmen die notwendigen Investitionen selbst tragen kann.“

AUA-Vertriebsvorstand Andreas Otto fügte hinzu, dass nichts anderes übrig bleibe, als „bei den Ticketpreisen mit runter zu gehen“ – „sonst bleibt der Sitz leer“.

APA/PA/red

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90 Millionen Euro Sparpaket geplantAustrian Airlines
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90 Millionen Euro Sparpaket geplant

Wie FaktuM berichtete, verabschiedet sich die Austrian Airlines von ihrem Ziel, heuer einen Gewinn zu schreiben. Man könne rote Zahlen im Gesamtjahr 2019 nicht mehr ausschließen, erklärte AUA-Finanzchef Wolfgang Jani heute (7.11.) in einer Aussendung. Die Rückkehr in die Gewinnzone wolle die Lufthansa-Tochter durch ein 90 Mio. Euro schweres Sparpaket schaffen.

Nach neun Monaten ist der bereinigte operative Gewinn (Ebit) um 85 Prozent, von 110 auf 17 Mio. Euro, eingebrochen. In den Sommermonaten, dem dritten Quartal, lag das Ergebnis bei 70 Mio. Euro, um 33 Prozent unter dem des Vorjahreszeitraums. Während die Erlöse in den ersten drei Quartal um zwei Prozent auf 1,696 Mrd. Euro sanken, stiegen die Kosten um vier Prozent auf 1,679 Mrd. Euro. Die Kerosinrechnung alleine ist den Angaben zufolge heuer bisher um 47 Mio. Euro höher ausgefallen, das ist ein Anstieg um 14 Prozent.

„Die Billigflieger-Schwemme und die gestiegenen Kerosinkosten drücken auf die Ticketpreise und somit auf unser Ergebnis“, erklärte Jani. Der AUA-Vorstand verschärft deshalb seinen Sparkurs. Anstatt 30 Mio. Euro sollen nun die Personal- und Sachkosten bis Ende 2021 jährlich um 90 Mio. Euro gesenkt werden. Über Details will die AUA zu Mittag in einer Pressekonferenz in Schwechat informieren. Es wird erwartet, dass die AUA Mitarbeiter abbaut. Von mehr als 500 war zuletzt die Rede. Aktuell hat das Unternehmen 7.038 Mitarbeiter, vor einem Jahr waren es noch 7.104.

Sparprogramm von Lufthansa verordent

Der Hintergrund ist: Die Lufthansa legte wegen des anhaltenden Gewinnschwunds bei ihren Töchtern Austrian Airlines und Brussels Airlines sowie im Frachtgeschäft ein Sparprogramm auf. Da das Marktumfeld immer schwieriger werde, müssten die Gesellschaften mit geringem Gewinn oder Verlust ihre Leistung verbessern, erklärte der Finanzchef des deutschen AUA-Mutterkonzerns, Ulrik Svensson, dazu.

Die AUA soll, wie eingangs angeführt, bis Ende 2021 jährlich 90 Mio. Euro an Personal- und Sachkosten einsparen. Konzernweit sank das um Sondereffekte bereinigte Ergebnis vor Steuern und Zinsen (Ebit) trotz eines leichten Umsatzanstiegs von Juli bis September gegenüber dem Vorjahreszeitraum um acht Prozent auf knapp 1,3 Milliarden Euro. Höhere Kosten für Treibstoff und der Preiskampf in Europa hätten belastet, bestätigte die Lufthansa.

Für das Gesamtjahr erwartet der DAX-Konzern eine Ebit-Marge von 5,5 bis 6,5 Prozent, was einem bereinigten Ergebnis zwischen 2,0 und 2,4 Milliarden Euro entspricht – gegenüber dem Vorjahr wäre das ein Rückgang um 14 bis 28,5 Prozent. Die Gewinnerwartung für die Frachttochter Lufthansa Cargo schraubte die Lufthansa zurück auf eine Rendite von null bis zwei Prozent von vier bis sechs Prozent.

Insgesamt will die Lufthansa trotz des Flugbegleiter-Streiks und des Preiskampfes im Europaverkehr aber keine weiteren Abstriche bei ihrem Gewinnziel machen, heißt es in der Aussendung. Zumal Vorstandschef Carsten Spohr sein Gewinnziel bereits Ende Juni gekappt hatte.

 

PA/APA/red

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Zwei AUA-Betriebsräte stehen vor Gericht© Austrian Airlines/Michael Drr
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AUA-Beschäftigte zittern um Jobs

Bei den Austrian Airlines geht der Preiskampf gegen Billig-Fluggesellschaften wie Ryanair/Laudamotion, Easyjet, Wizz Air oder Level an die Substanz: Jetzt sollen 100 Mio. Euro eingespart werden – ein Paket, das in Umfang und Härte alle bisherigen Mutmaßungen übersteigt, wie „Die Presse“ in ihrer Online-Ausgabe unter Berufung auf Airlinekreise schrieb. Hunderte Stellen würden gestrichen.

AUA-Chef Alexis von Hoensbroech wird dem Artikel zufolge bei der Präsentation der Neunmonatszahlen diesen Donnerstag (7.11.) die Hoffnung auf ein positives Ergebnis für dieses Geschäftsjahr offiziell aufgeben. Es soll wieder rote Zahlen geben. Mit Rückendeckung der deutschen AUA-Mutter Lufthansa und des Aufsichtsrats soll der AUA-Chef mit Finanzvorstand Wolfgang Jani ein umfassendes Sparpaket geschnürt haben.

Das „Strategieprogramm“ vom Frühjahr, das ein Potenzial von 30 Mio. Euro hatte, habe sich offenbar als wenig effektiv erwiesen, heißt es weiters. Nun sollen 100 Mio. Euro eingespart werden, die ab 2020 zur Hälfte über „Maßnahmen bei Personal- und Sachkosten“ hereingebracht werden sollen.

Abbau von mehr als 500 Mitarbeitern

50 Mio. Euro weniger Personalkosten bedeuteten den Abbau von deutlich mehr als 500 Mitarbeitern – Piloten, Flugbegleiter und Bodenpersonal -, rechnet „Die Presse“ vor. Das heiße, dass ein Großteil der 1.200 Stellen, die in den vergangenen Jahren aufgrund der Expansion geschaffen worden seien, wieder gestrichen würden. Eine genaue Zahl stehe noch nicht fest. Aktuell beschäftigt die AUA über 7.000 Mitarbeiter.

Ebenfalls geplant sei der Ersatz der 18 Dash-Turboprop-Maschinen durch zehn Airbus A320 – mit weniger Flugzeugen sollen zweieinhalb Mal so viele Sitzplätze verkauft werden.

Weiters würden, wie angekündigt, die Crew-Stützpunkte in den Bundesländern aufgelassen. Die deutsche Lufthansa übernehme die Deutschland-Flüge aus den Bundesländern. Parallel dazu sollen die Kräfte in Wien gebündelt werden: Die AUA übernimmt den Angaben zufolge die vier in Wien stationierten Flugzeuge samt Personal der Lufthansa-Tochter Eurowings, deren Wien-Basis de facto aufgelöst werde.

Im ersten Halbjahr flog die AUA heuer Verluste in Höhe von 53 Mio. Euro ein. Für das Gesamtjahr war man im Juli noch von einem „knapp positiven Ergebnis“, also einem kleinen Gewinn, ausgegangen. Der Mutterkonzern Lufthansa hatte der AUA aber mindestens 100 Mio. Euro Gewinn pro Jahr vorgeschrieben, damit Investitionen in die Flotte finanziert werden können. Dieses Ziel wurde noch nie ganz erreicht, in den Vorjahren war man aber mit 93 Mio. bzw. 83 Mio. Euro knapp dran.

Details am Donnerstag

Die entsprechende Pressekonferenz der Fluglinie ist wie gesagt erst für den 7. November, später Vormittag, angesetzt. Bis dahin hüllt sich die AUA offiziell in Schweigen. Und auch die Gewerkschaften gpa und vida wollen erst eine Stellungnahme abgeben, wenn Details über den Personalabbau bekannt sind. Bei dem Termin werden CEO Alexis von Hoensbroech, CCO Andreas Otto und CFO Wolfgang Jani Rede und Antwort stehen. Die großen Themen: Präsentation der Quartalszahlen, Status Quo Strategieprogramm und Wettbewerbssituation am Standort Wien.

APA / red

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Protest-Note© pixabay.com / Kingrise

Protest-Note

Sehr geehrter Herr Kurz!
Einfach zum Nachdenken!
Bitte nicht!

(Und – wichtig!!! – Nein dieser Kommentar hat null mit Wut zu tun sondern transportiert einfache Befindlichkeiten. Ist also k e i n Wut-Kommentar sondern wohl-überlegt und wochenlang recherchiert und abgefragt – also eine Protest-Note.)

Mit wachsendem Unmut, mit steigendem Unverständnis, mit Reaktionen von
Kopfschütteln bis zu aufkeimenden fassungslosen „das ist aber jetzt nicht wahr“-Reaktionen verfolgen viele meiner Freunde und Mitbürger (so wie ich) seit Wochen das unwürdige Schauspiel von scheinheiliger Verstellung, dilettantischem Laienschauspiel und
dreister Verlogenheit der (ver)handelnden Personen auf der Grüninnen-Seite im Zuge der
erbärmlichen sogenannten Sondierungen.

Wenn‘s die machtgeilen mit den Mittelfinger-Austreckern im Team zum Futtertrog zieht, dann kann man schon kurz grinsende Pharisäer-Masken überstreifen. Für ein gewisses Zeitl halt… Glauben sie denen echt ihre geheuchelte frischentflammte Zuwendung für unsere Politik? Ihnen ist doch hoffentlich klar Herr Kurz, dass ihre angedachte Koalition mit der Chaoten-Partie, die grad einmal 16 Zentimeter Baufortschritt laut Medienberichten beim sauteuren Umbau am Naschmarkt pro Tag schafft, ein Schlag ins Gesicht der überwiegenden Mehrheit der Kurz-Wähler ist.

Nicht nur ins Gesicht ihrer Stammwähler, sondern auch in die Visagen der zigtausenden, von der FPÖ angewiderten und abgesprungenen „Ibiza-Flüchtlinge“. Sie haben mit ihrer klugen, zeitgemäßen Politik und ausgewogener, gelassener und ruhiger Argumentation gegen den publizierten Mainstream einer von rot/grün beherrschten Medienklüngel für viele die „Ibiza-Route“ geöffnet.

Und viele sind zu ihnen gereist. Haben auf ihre Seite gewechselt. Und jetzt verjagen‘s die alle mit einem Schlag wieder? Sie könnten mit „Türkis Grün Geschichte schreiben“. Eine „Koalition der Wahlsieger“ schmieden, versucht uns die vereinte Bobojournaille einzureden. Ich seh das anders: Die grüninnen, alles andere als Greta-reif (ich finde toll, zeitgemäß und voll angebracht, was dieses Mädchen weltweit bewegt und teile die Sorgen und Ängste und Proteste der Jugend als völlig berechtigt), haben von einem weltweiten Trend ungerechtfertigterweise mächtig profitiert und sind dennoch nix anderes als ein inhomogener, zusammengewürfelter Bobo-Glücksritterhaufen, mit dem kein Staat zu machen ist.

Lieber Herr Kurz! könnten sie sich Sigrid Maurer als Ministerin oder Maria Vassilakou als Vizekanzlerin vorstellen? Letztgenannte stand noch vor kurzem bei den Grünen weit vorn am Ruder (oder besser gesagt klebte wortbrüchig am Amtsstuhl) und ist eine typische Vertreterin dieser eigenartigen Spezies… Die Mariahilferstrasse hat diese Geldverschwenderin so überhastet zugekleistert, dass dieser Tage alles neu gepflastert werden muss, dazu die Stinkefinger-Affäre, die Wienfluss-Plattform-Pleite, der Flächenwidmungsskandal und ein Tschecherant als Fahnenträger – und mit denen wollen wir ernsthaft koalieren?

Ich pack das alles nicht. Und so wie mir geht’s, wie ich täglich mitkriege, spüre und höre, vielen Gleichgesinnten. Ich führe laufend Gespräche, in denen es um Enttäuschung und Fassungslosigkeit geht. Als Netzwerker kommuniziere ich täglich mit Meinungsmachern und höre mir vieles an, was sie in der Deutlichkeit in ihrem Elfenbeinturm wohl nicht mehr hören. Da oben. Im Olymp der Strategie-Wuzzis. Die arrogant larmoyieren – „aber wir haben doch keine Alternative. Wir müssen im Dienste der Republik Kompromisse machen…“ Nein – es gibt mehrere andere Optionen als jene, die Antithese ihres Wirkens mit ans Ruder zu lassen. Denn was sich da abzeichnet wird kein Kompromiss, sondern ein Verrat mit anschließendem garantierten Bauchfleck…

Sie haben uns was versprochen. Bitte zerbrechen sie‘s nicht in Stücke. Die Lipizzaner treten nicht mit Mauleseln auf. Die Sängerknaben machen sich nicht gut mit Drahdiwaberl auf der Bühne. Nix gegen Drahdiwaberl und Maulesel… Bitte heben sie nicht ab und spitzen sie ihre Ohren…Und hören sie einfach in sich selbst hinein. Erkennen sie ihre Wähler. Verstehen sie deren Unverständnis darüber, dass sie offenkundig mit einer gewissen Emsigkeit am Verrat derer, denen sie ihren triumphalen Wahlsieg verdanken, herumdoktern.

Ein Pfusch, den doch jeder vernünftig politisch denkende Mensch als unerfüllbar durchschauen muss. Wenn Tump zum metoo-Aktivisten denaturiert dann lachten darüber doch die Hühner. Und die Philharmoniker konzertieren nicht mit den Gspritzt-Buam. Anders gesagt: das mit den Grüninnen geht sich niemals aus. Nicht in hundert Jahren. Man kann sowas vielleicht probieren. Aber ein Scheitern kostet gewaltig.

Ein kleiner Hinweis dazu. Einfach zum Nachdenken: Wenn sie nur in fünf von fünfundzwanzig Kernpunkten ihres Programms einknicken (mit weniger können sich die Grünen nicht abfinden), dann müssen sie K e r n i n h a l t e ihrer Politik aufgeben. Für wie naiv halten ihre Berater denn den typischen ÖVP-Wähler von 2019.

Ich habe ihnen in einer Rede einmal attestiert, dass sie der talentierteste Politiker Österreichs sind. Das stimmt längst nicht mehr. Von einem Talent spricht man, wenn einer noch nicht angekommen ist. Etwa ein Nachwuchskicker in der zweiten Landesliga. Doch sie sind längst zum routinierten Profi-Politiker in der ersten Europa-Liga avanciert. Und jetzt machen‘s womöglich den größten Fehler ihrer makellosen Karriere mit der Auswahl der falschen Mitspieler… Und machen aus ihrer künftigen Regierungsmannschaft
eine violette Trauertruppe. Denn diese Farbe kommt raus, wenn man türkis und vogelkackgrün zusammenmischt.

Tu desparata Austria.

Bitte tun sies nicht.

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Der MG Mediengruppe-Jahresplaner für 2020 ist da© MG Mediengruppe

Der MG Mediengruppe-Jahresplaner für 2020 ist da

Sie planen jetzt Ihre Werbeaktivitäten für 2020? Sie wollen in Gastronomie, Hotellerie, Touristik, in der Kommunikationsbranche, im Medien- und Werbewesen, in der Luxus-, Mode- und Beautybranche und im Online – spezifisch und zielgerichtet – Ihre Top-Kunden erreichen? Zu einem preiswerten Tausenderpreis? Dann sollten Sie, bevor Sie das Jahr planen, das soeben erschienene Booklet „Mediadaten 2020“ der MG Mediengruppe zur Hand nehmen. Sie finden es entweder hier oder Sie entnehmen es der soeben erschienenen Ausgabe von FM oder den kommenden Ausgaben von ExtraDienst, Faktum und Elite, wo wir das Booklet beigelegt haben. Und wenn Sie es edel haben wollen und unsere Mediadaten 2020 auf hochwertigem Papier erhalten wollen, dann senden Sie einfach ein Mail an christian@mucha.at, Kennwort „Bitte um Mediadaten“, und wir senden Ihnen postwendend die hochwertig gebundene Version zu.

Vielen Dank dafür, dass Sie unsere starke Marktposition für Ihre Kraft beim Kunden nutzen.

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Harte Strafen drohen bei unlauterem Wettbewerb© pixabay.com / Snap_it

Harte Strafen drohen bei unlauterem Wettbewerb

Gastronomen haben nicht die Beamten, sondern die Konkurrenz zu fürchten.

Die Novelle zum Nichtrauchergesetz bringt, beginnend mit 1.11.2019, Klarheit in Abgrenzungsdiskussionen, welche Teile eines Gastlokales eine Raucherlaubnis erhalten können. Ab diesem Zeitpunkt ist nämlich das Rauchen, unabhängig von der Art eines Gastlokales gänzlich verboten, sodass es auch keine Ausnahmen geben kann. Das Rauchverbot gilt nicht bloß für Zigaretten, sondern auch für sogenannte Shisha – Pfeifen und E-Zigaretten. Das Gesetz sieht bei Verstößen Strafen bis zu € 10.000,- vor. Tatsächlich wird es aber, zu mindestens anfangs, wesentlich geringere Strafen geben. Dazu kommt, dass je nach Bundesland unterschiedlich vorgegangen wird. So wird in Innsbruck für eine Übergangszeit Aufklärung vorgezogen, während in Wien die Beamten angewiesen sind, bei Gesetzesverstößen unverzüglich Strafen zu verhängen.

Unlauterer Wettbewerbsvorteil

Wirklich teuer wird es allerdings, wenn Mitbewerber, verbunden mit der Behauptung, dass der gegen das Rauchverbot verstoßende Gastwirt unlauteren Wettbewerbsvorteil gegenüber gesetzestreuen Gastunternehmen bewirkt, vor Gericht ziehen. Tatsächlich wird eine Vielzahl der rauchenden Gäste ein Lokal vorziehen, in dem das Rauchen gestattet wird.

Nach der alten Gesetzeslage war es noch zulässig, in bestimmten kleinen Lokalen und Bars zu rauchen und darüber hinaus Lokale so zu gestalten, dass der kleinere Raum Rauchern zur Verfügung stand. Durch die nunmehr geltende einheitliche Regelung ist kein Freiraum mehr gegeben. Es kann auch keinen guten Glauben geben, Gäste rauchen lassen zu dürfen.

Keine Auslegungsirrtümer

Während vormals verschiedene Ansichten über das Größenverhältnis zweier Räume in einem Gastlokal darüber bestehen konnten, welcher der beiden Räume nach Quadratmetern größer war, bzw. mehr Gäste aufnehmen und von Gericht ein Auslegungsirrtum angenommen werden konnte, ist dieses Argument ab 1.11.2019 obsolet.

Das hat zur Folge, dass ein Gastwirt, der das Rauchen seiner Gäste auch nur vorübergehend gestattet jedenfalls unlauter handelt und nicht nur zurecht geklagt werden kann, sondern vor allem auch damit rechnen muss, dass Einstweilige Verfügungen gegen ihn erlassen werden. Der Betroffene muss dann unverzüglich sein rechtswidriges Verhalten einstellen, andernfalls drohen hohe Strafen. Die Exekutionsordnung sieht die Verhängung von Strafen vor, die täglich von Verletzung zu Verletzung angehoben werden können und bis zu € 100.000,- pro Tag erreichen können. Nur so sieht das Gesetz eine Garantie dafür gegeben, dass Mitbewerber die Strafen nicht in Kauf nehmen und ihr rechtswidriges Verhalten fortsetzen.

Klagen gegen das Rauchverbot

So wie das auch schon nach dem alten Gesetz der Fall war, werden sich Gruppen von Gastronomen und Privaten zu Klagsvereinen zusammenschließen und Rechtsanwälte sich darauf spezialisieren, Gastronomen bei Verstößen gegen das Rauchverbot zu klagen. Nachdem der Verfassungsgerichtshof den Antrag der Gastronomie gegen das Rauchverbot abgelehnt hat ist auch kein weiteres Rechtsinstrument gegeben, das Rauchverbot zu Fall zu bringen. Zwar steht die Entscheidung zu sogenannten Shisha – Bars noch aus, doch könnte auch eine Stattgebung deren Beschwerde an der generellen Situation nichts ändern.

Aus diesen Gründen ist es dringend zu raten, dass sämtliche Gastronomiebesitzer mit sofortiger Wirkung das Rauchen in ihren Lokalen verbieten, keine Aschenbecher zur Verfügung stellen, Gäste, die gegen das Verbot verstoßen des Lokals verweisen und nachhaltig, das heißt dokumentiert, dafür Sorge tragen, dass in ihren Räumen kein Gesetzesverstoß gegen das Rauchergesetz erfolgt.

Harte Strafen drohen bei unlauterem Wettbewerb

Rechtsanwalt Prof. Dr. Georg Zanger © Archiv

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Das neue FM ist da!© privat

Das neue FM ist da!

Voilà: Die Herbst-Ausgabe von FM ist da – das Fachmagazin für Touristik, Gastronomie, Hotellerie und Großverbrauch/Industrie, mit spannenden und  topaktuellen Informationen aus der Branche.

Amadors Aversion gegen Food-Fotos: Österreichs bislang einziger Drei-Sterne-Koch im großen FM-Interview. Die Meinung von Österreichs Top-Gastronomen zu Fotografier-Verboten in Lokalen. Und: Die heißen Diskussionen in den sozialen Netzwerken dazu. 

+++ Weiters lesen Sie auf 150 Seiten:

Das Frühstück als neuer Publikumsmagnet +++ Die Spaghetti-Causa: Vapiano steckt tief in den roten Zahlen +++ Die Food-Trends 2020: Neue Lebensmittel, neue Werte +++ Die Personalisierung des Geschirrs +++ Sieben-Sterne-Himmel: Die ultra-luxuriösen Herbergen der Welt +++ Abfahrt in die Hotellerie: Sportler versuchen sich als Gastgeber +++ Und: Unter Tage: Wie Höhlen zur Wertschöpfung der Regionen beitragen.

Editorial

Wenn das Handy nervt: Eine der „effizientesten“ Methoden, Genuss zu zerstören, ist der sozial-mediale Einsatz des – am Leib ja längst angewachsenen – Handys, zu dessen Sklaven wir immer mehr denaturieren … analysiert FM-Herausgeber Christian W. Mucha.

COVERSTORY

Was tun gegen Social-Media-Junkies, die handy-manisch wüten?

Mit seiner Forderung, die Food-Porn-Aktivitäten in seinem mit drei Michelin-Sternen dekorierten Lokal bleiben zu lassen, ist Starkoch Juan Amador ordentlich ins Fettnäpfchen gesprungen. FM machte sich auf die Suche nach der reinen Wahrheit und löffelte die Suppe aus, die sich der begnadete Koch selber eingebrockt hat.

Interview: „Ich bin kein Exhibitionist“

Warum Juan Amador sich als Spieler, Trainer, Manager – alles in einem – versteht. Wie er die Kunst der Reduktion pflegt. Und warum es dem Immigranten-Kind aus Strümpfelbach „wurscht“ war, warum ihn jahrelang keiner ernstgenommen hat.

Sturm im Wasserglas

Von „Mit dem was ich bezahle, mache ich was ich will“ bis „Kann man Essen nicht einfach nur genießen?“: In den sozialen Medien scheiden sich die Geister bei Food-Fotos.

Bunte Mischung

Morgenstund hat tatsächlich Gold im Mund: Das Frühstück gilt als neuer gastronomischer Publikumsmagnet. Trotzdem füllt der Boom nicht automatisch die Kassen aller Anbieter.

Abfahrt in die Hotellerie

Brettln in den Skistall: Die ehemaligen Pistenkönige Hermann Maier und Rainer Schönfelder haben auf Hotellier umgesattelt. Oder Fußballschuhe beiseite und ein Lokal eröffnen: Lionel Messi wagte das Projekt in seiner Heimatstadt Rosario.

Die Aufteilung der Welt

Während die Zahl der Touristen stetig steigt, tobt im Hintergrund der Kampf der weltgrößten Hotelketten um Marktanteile, Auslastung und Rendite.

Star-Köche bei den Nachbarn

Jeder von ihnen wäre es wert, nur für ihn auf eine eigene kulinarische Reise zu gehen. Und seine Kochkunst zu genießen. FM besuchte die Meister ihres Faches wie Ana Roš in Slowenien, Sven Wassmer in der Schweiz und Jörg Trafoier in Südtirol.

Weiters lesen Sie im druckfrischen Fachmagazin FM u.a.:

Die Spaghetti Causa. Die in den roten Zahlen steckende Restaurantkette Vapiano soll unter neuem Vorstand saniert werden.

Top oder Flop. Welche Nation hat die beste Küche? Welche die schlechteste? Wir befragten österreichische Top-Köche.

Die Food-Trends 2020. FM hat sich auf die Spur aktueller Entwicklungen im Lebensmittel- und Gastronomie-Sektor gemacht: von Novel Food über Regionalität und Klimaschutz bis zur Versorgungssicherheit.

Über den Tellerrand. Mit personalisiertem Geschirr können Gastronomie- und Hotellerie-Betriebe ihre Corporate Identity konsequent umsetzen.

Sieben-Sterne-Himmel. Halten die ultra-luxuriösen Herbergen der Welt ihre großen Versprechen?  Von der Wahrheit, den Mythen und der Mär bei der Vergabe von Hotelsternen.

Unter Tage. Höhlen dienten einst als Refugium vor Wind, Kälte und Gefahren aller Art. Heute sind sie Forschungsobjekt und touristisch erschlossen – und tragen zur Wertschöpfung ihrer Region bei.

FM Jahres-Abonnement zum Vorzugspreis hier bestellen>>

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Kletterverbot am Uluru

Kletterverbot am Uluru

Der 348 Meter hohe Uluru, oder auch „Ayer’s Rock“, gilt als das markanteste Wahrzeichen Australiens. Er ist heilige Stätte und Touristenattraktion zugleich. Jetzt wird er endgültig den Ureinwohnern zurückgegeben. Die Anangu-Aborigines fordern bereits seit langer Zeit ein Kletterverbot. Im November 2017 entschied der Parkvorstand nun, dass das Unesco-Weltkulturerbe ab dem 26. Oktober nicht mehr betreten werden darf. Die Begründung von Parkchef Sammy Wilson, selbst ein Anangu: „Der Uluru ist für uns ein extrem wichtiger Ort. Kein Spielplatz und auch kein Freizeitpark wie Disneyland.“ Wer gegen das Kletterverbot verstößt, muss mit einer Strafe von 630 australische Dollar (knapp 390 Euro) rechnen. In schlimmeren Fällen kann es auch Gefängnisstrafen geben.

Der letzte Tag, an dem man klettern darf, ist der 25. Oktober, bis 16 Uhr. Viele Touristen wollen offenbar noch diese letzte Gelegenheit nutzen, um doch auf dem Uluru zu stehen, bevor er für immer geschlossen wird. So ist dort in diesen Tagen so viel los, wie wahrscheinlich nie zuvor. In Yulara – der einzigen halbwegs in der Nähe gelegenen Touristensiedlung – sind die Hotels trotz seit Wochen ausgebucht. Auch der Campingplatz soll voll bis auf den letzten Platz sein.

Am Wochenende nach der Schließung soll es am Uluru eine feierliche Zeremonie geben, von Aborigines und Weißen gemeinsam. In der Woche danach wird dann die Kette abgebaut und auch die 138 stählernen Pfosten werden fallen, die bis zu 30 Zentimeter in den roten Stein gerammt wurden. Die Gedenksteine für die Toten werden nach unten geholt. Die Einzigen, die künftig noch nach oben dürfen, sind die Anangu selbst. Sie haben dazu aber eigentlich keinen Grund, da ihre heiligen Stätten alle unten am Uluru sind.

 

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The rush is on to do the climb before it’s closed for good on the 27th October

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Red

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