Qantas plant längsten Nonstop-Flug der Welt
Die australische Fluggesellschaft kündigt eine direkte Verbindung zwischen Sydney und London an, die die bisherige Zwischenlandung überflüssig machen soll.
Qantas Airways will ab Herbst 2027 eine neue Direktverbindung zwischen Sydney und London einführen, die nach Angaben von Reuters als aktuell längster geplanter Nonstop-Flug weltweit gelten soll. Zum Einsatz kommen soll dabei ein speziell modifizierter Airbus A350-1000ULR. Die australische Fluggesellschaft kündigte London als erstes Ziel im Rahmen der neuen Ultra-Langstreckenstrategie an. Damit entfällt künftig die bisher übliche Zwischenlandung auf der sogenannten Känguru-Route.
Flugdauer bis zu 20 Stunden
Die geplante Verbindung soll eine Flugzeit von rund 19 bis 21 Stunden haben, abhängig von Route und Windverhältnissen. Damit würde die Reise zwischen Sydney und London deutlich verkürzt gegenüber der heutigen Verbindung mit Zwischenstopp, die derzeit etwa 24 bis 25 Stunden dauert. Zum Vergleich: Andere besonders lange Flugverbindungen weltweit erreichen zwar längere Gesamtzeiten, beinhalten jedoch Zwischenlandungen. Als längster derzeitiger Nonstop-Flug gilt die Strecke Singapur – New York mit rund 19 Stunden
Projekt „Sunrise“ als Grundlage
Die neuen Verbindungen sind Teil des Projekts Project Sunrise, mit dem Qantas Ultra-Langstrecken ohne Zwischenstopp wirtschaftlich und technisch realisieren will. Neben der Route nach London ist perspektivisch auch eine Nonstop-Verbindung nach New York vorgesehen. Die speziell entwickelten Maschinen sollen laut Angaben bis zu 22 Stunden in der Luft bleiben können und etwa 238 Passagiere transportieren.
Technische Anpassungen der Flugzeuge
Die eingesetzten Maschinen basieren auf dem Airbus A350-1000ULR und wurden für extreme Reichweiten angepasst. Ein zusätzlicher Treibstofftank im hinteren Mittelteil soll die Reichweite auf rund 18.500 Kilometer erhöhen, ein Plus von etwa 1.852 Kilometern gegenüber der Standardausführung. Durch die lange Flugdauer spielt das Gewicht des Treibstoffs selbst eine zentrale Rolle, da ein erheblicher Teil des Kerosins benötigt wird, um die verbleibende Treibstofflast zu transportieren.
Zeitplan und wirtschaftliche Erwartungen
Der Ticketverkauf für die neuen Verbindungen soll im Februar 2027 beginnen. Der Erstflug ist für Oktober 2027 vorgesehen. Dies bestätigte Vanessa Hudson, die Vorstandsvorsitzende von Qantas, bei einer Veranstaltung im französischen Toulouse. Airbus setzte sich im Jahr 2019 mit dem A350-1000ULR in einer Ausschreibung gegen die Boeing 777X durch. Die Auslieferung der ersten von insgesamt zwölf bestellten Maschinen ist für April 2027 geplant. Qantas verbindet mit dem Projekt erhebliche Investitionen in Milliardenhöhe. Die Airline rechnet damit, dass die Zeitersparnis auf Langstrecken höhere Ticketpreise von bis zu 20 Prozent rechtfertigen könnte und das Projekt langfristig einen deutlichen Beitrag zum Unternehmensergebnis leisten soll.
(APA/red)
